集通鐵路電氣化擴能改造正式開工

 　　4月28日，集通鐵路電氣化擴能改造正式開工，這條鐵路將告別“內燃時代”
，迎來電氣化時代。該工程計劃總投資126.28億元，建設工期4年。

　　通鐵路西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站，東接通遼至霍林河鐵路的通遼北站，途經內蒙古4個盟市
、13個旗縣
，是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路幹線，也是“蒙煤東運”dezhongyaonengyuantongdao。jitongtieludianqihuakuonenggaizaogongchengshiguojiashisanwufazhanguihuaxiangmu
，weiquebaoshengchanyunshuhekuonenggaizaoliangbuwu，shigongbumenzaibaozhengjiyoutieluzhengchangyunshuzhixudeqiantixia，caiqufenjieduan、分區域的方式施工。改造後，該鐵路線“彎道”將大幅減少，線路全長將從過去943.31公裏縮短至923.66公裏
，單列貨物列車牽引能力達5000噸。

　　屆時
，集通鐵路日均開行旅客列車將由現在13對增加至30對

，年貨運量將由現在的3600多萬噸提高至8000多萬噸，旅客列車速度將從65公裏/小時提高至最高運行速度160公裏/小時，全程運行時間將縮短6個小時左右。(來源： 內蒙古日報記者 梁亮)