新進展 青島地鐵4號線泰昌區間TBM順利始發

　　4月27日，記者從山東省青島市住房和城鄉建設局了解到，近日，青島地鐵4號線泰昌區間(泰山路站-昌樂路站)左、右線TBM順利始發，此次機械掘進始發采取TBM空推與在軌平移的新工藝，與昌樂路站主體施工同步進行，極大的減少了對車站施工的影響，標誌著青島地鐵4號線工程建設向前邁進了一大步
，為地鐵4號線的順利開通打下基礎。
青島地鐵4號線全程長約31km，共設25座車站(遼陽東路站是4號線與2號線換乘站，已投入使用)，設12座換乘站，可與8條線路換乘，是貫穿市區中部東西向的骨幹線路。考慮到機械掘進速度快
、質量好、安全性能高的優點
，全線計劃投入11台TBM及盾構設備，現有6台TBM同時進行岩層掘進作業，後期將繼續增加5台盾構機進行土層掘進作業。
春節後青島地鐵4號線共組織施工人員返青4000餘人
，今年已完成近5億元產值，實現了全線複工滿產。目前已有21座車站進入主體結構施工階段，其中嶗山科技城站
、李宅路站
、九水東路站、沙子口站已順利封頂，昌內區間(昌樂路站-內蒙古路站)、內海區間(內蒙古路站-海泊橋站)順利貫通。4月12日青島地鐵4號線九水東路站1號風亭順利封頂，成為全線明挖車站第一個封頂的附屬工程。
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，積ji極ji推tui進jin地di鐵tie工gong程cheng建jian設she。下xia一yi步bu將jiang根gen據ju工gong程cheng實shi際ji，加jia強qiang雙shuang護hu盾dunTBM在特殊地段掘進施工和軌行區管理等方麵的安全監督，重點關注主體結構防水、鋼筋綁紮、混凝土澆築的施工質量
，督促企業質量安全責任落實
，確保青島地鐵安全有序施工。來源： 大眾網