探秘刀片電池超級工廠：動力電池路線或將生變

    電動汽車究竟需要怎樣的動力電池?這個似乎不需要回答的問題，近日卻因為一個關於“三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池技術之爭”的熱門話題，重新引發了人們的思考。

 

    4日，一場以“登峰造極”為主題的工廠探秘活動在弗迪電池重慶工廠舉行

，百餘位媒體人
、行業專家實地參觀，刀片電池背後的超級工廠揭開神秘麵紗。

 

    過度追求能量密度動力電池行業亟需糾偏

 

    位於重慶璧山區的弗迪電池工廠是目前刀片電池唯一的生產基地，工廠總投資100億元，規劃年產能達20GWH。自2019年2月開工，到2020年3月刀片電池正式推出，僅1年時間就從一片空地變身為一個擁有精益化
、自動化、信息化製造管理係統的世界級工廠。

 

    電動汽車的電池安全問題，一般是指電池的熱失控。對比目前電動車常用的兩種主流電池
，磷酸鐵鋰材料本身具有放熱啟動溫度高、放熱慢
、產熱少、材料在分解過程中不釋放氧氣不易起火四大優勢。

 

    “在500℃的溫度下，磷酸鐵鋰材料結構都非常穩定
，但三元鋰材料在200℃左右就會發生分解
，且化學反應較劇烈，會釋放氧分子，更容易引發熱失控。”弗迪電池公司副總經理孫華軍表示。

 

    raner
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，haishibaixiazhenlai。

 

    據介紹，有著“電池大王”之稱的比亞迪集團董事長王傳福，最早以做電池起家。2003年宣布跨界生產汽車之前，就已經開始了汽車動力電池的研發，始終毫不動搖地將“安全”放在首位。

 

    正是基於對安全的重視
，即便是在前幾年三元鋰電池被廣泛推崇的市場環境下，比亞迪也從未放棄對磷酸鐵鋰電池的再研發。

 

    重新定義安全標準“針刺測試”蓋章

 

    據比亞迪產品博士何科峰介紹，“超級安全”是刀片電池最大的特點
，同時還具有超級強度、超級續航、超級低溫、超級壽命
、超級功率的超級性能及“6S”的技術理念。

 

    長96厘米、寬9厘米、高1.35厘米的單體電池，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包裏麵，在成組時跳過模組和梁，減少了冗餘零部件後，形成類似蜂窩鋁板的結構等等——刀片電池通過一係列的結構創新，實現了電池的超級強度的同時，電池包的安全性能大幅提升，體積利用率也提升了50%以上。

 

    今年3月29日，比亞迪正式推出刀片電池，公布其續航裏程達到了三元鋰電池的同等水平
，更順利通過了令後者望而生畏的“針刺測試”——在動力電池界
，通過這一安全測試的難度堪比登頂珠穆朗瑪峰。

 

    “因yin為wei刀dao片pian電dian池chi能neng夠gou大da大da減jian少shao三san元yuan鋰li電dian池chi因yin電dian池chi安an全quan和he強qiang度du不bu夠gou而er增zeng加jia的de結jie構gou件jian
，從cong而er減jian少shao車che輛liang的de重zhong量liang，所suo以yi我wo們men的de單dan體ti能neng量liang密mi度du雖sui然ran沒mei有you比bi三san元yuan鋰li高gao，但dan是shi能neng夠gou達da到dao主zhu流liu三san元yuan鋰li電dian池chi同tong等deng的de續xu航hang能neng力li。”孫華軍透露。

 

    “首款搭載刀片電池的車型比亞迪漢EV今年6月底將麵市，綜合工況下的續航裏程已經達到了605公裏。”比亞迪汽車銷售副總經理李雲飛表示。

 

    此外

，刀片電池33分鍾可將電量從10%充到80%、支持漢3.9秒百公裏加速、循環充放電3000次以上可行駛120萬公裏
，以及超出業內想象的低溫性能等數據表現。

 

    “實際上，我們每一個刀片電池產品還有一個專屬的‘身份證’，未來，產品在使用期間的各項數據也將為我們持續改進工藝
、完善產品提供重要的參考。”孫sun華hua軍jun稱cheng，弗fu迪di電dian池chi重zhong慶qing工gong廠chang隻zhi是shi刀dao片pian電dian池chi的de全quan球qiu首shou個ge工gong廠chang
，隨sui著zhe產chan能neng的de不bu斷duan擴kuo大da
，刀dao片pian電dian池chi將jiang向xiang整zheng個ge新xin能neng源yuan汽qi車che行xing業ye開kai放fang共gong享xiang，讓rang行xing業ye和he消xiao費fei者zhe受shou益yi，助zhu力li全quan球qiu電dian動dong汽qi車che發fa展zhan步bu入ru新xin時shi代dai。

 

    中國新聞網　作者：張燕