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下載手機APP 丟掉動力電池市占率頭把交椅的寧德時代，欲通過新電池技術收複失地。6月10日，寧德時代宣布推出新型長壽命電池，其循環續航可達200萬公裏。“目前已經可以開始接受整車廠訂單。”寧德時代相關負責人對北京商報記者表示。
新能源車電池領域競爭日漸白熱化，比亞迪的“刀片”、長城汽車旗下的“蜂巢”，junmiaozhundixuhanglichengjidianshuaijiandengjiaodianwenti。yinci，duiyuningdeshidailaishuo，gaidianchiweilainengfoushunlidazaigengduochexing，jinyibuqiangzhanshichangfene，caishiningdeshidaizhonghuiwangzuodeguanjian。
壽命16年
據了解，此次寧德時代推出的新型電池，可實現16年超長壽命，循環續航可達200萬公裏。“電池容量的衰減與正極、負極、電解液都有關係。”上述負責人透露，自修複長壽命電池技術核心在於減緩容量衰減速度，即控製活性鋰消耗速度。
“目前該技術通用於三元材料和磷酸鐵鋰材料，新型電池增加的成本不超過當前電池成本的10%。”寧德時代相關負責人對北京商報記者表示。
值得一提的是，由於電池衰減導致的保值率過低，已成為阻礙消費者購買新能源汽車的原因之一。《2019中國汽車保值率報告》顯示，除特斯拉能保持在70%yishang，qiyuxinnengyuanchexingbaozhilvpubianpiandi，cheliangshiyongyiniancanzhilvzhesungaodaliucheng。zaiyeneirenshikanlai，nenggouwanchengziwoxiufu，jiangdadatishengdianchidebaozhilv，jiejuegouchetongdian。
目前，大部分新能源汽車品牌的動力電池質保期為八年或15wangongli。zheyiweizhe，yingyongningdeshidaixinkuandianchihou，jishizhengchebaofei，dianchihuohainengjixushiyong，congerjiejuexiaofeizheduidianchishuaijiandegulv。zaishangshufuzerenkanlai，ningdeshidaidechangshoumingdianchinenggouyouxiaohuanjieyonghulichengshuaijiantongdian，dafujiangdidianchishiyongchengben，tishengdiandongqichexiangduiyuranyouchedejingjixing。
“百萬公裏使用裏程，意味著充一次電如果能跑500公裏，那麼可以充2000次。”在汽車行業專家顏景輝看來，該電池在增強電池實用性的同時，也將推動新能源汽車發展。
特斯拉或“嚐鮮”
值得一提的是，該電池發布後，誰將成為“第一個吃螃蟹的人”成為市場關注的焦點。
其中，呼聲最高的便是今年與寧德時代達成合作意向的特斯拉。據了解，今年2月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年的合同。合同顯示，寧德時代將為特斯拉上海工廠生產的Model3供應電池。
對此，寧德時代相關負責人對北京商報記者表示：“已有客戶有合作意向，涉及客戶保密協議，目前不便透露詳情。”
盡(jin)管(guan)寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)方(fang)麵(mian)並(bing)未(wei)明(ming)確(que)透(tou)露(lu)誰(shui)將(jiang)成(cheng)為(wei)率(lv)先(xian)搭(da)載(zai)新(xin)型(xing)電(dian)池(chi)的(de)車(che)企(qi)，但(dan)在(zai)今(jin)年(nian)早(zao)些(xie)時(shi)候(hou)特(te)斯(si)拉(la)方(fang)麵(mian)曾(zeng)表(biao)示(shi)，計(ji)劃(hua)在(zai)中(zhong)國(guo)推(tui)出(chu)一(yi)款(kuan)采(cai)用(yong)新(xin)的(de)成(cheng)本(ben)更(geng)低(di)、壽命更長電池的Model3車型，該車型推出時間為今年底或明年初，預計將使電動汽車的成本與燃油汽車在同一水準。
實際上，不僅是聯手特斯拉，寧德時代作為全球最大的動力電池供應商之一，也一直在擴充自己的“朋友圈”。目前，寧德時代已與寶馬、上汽、長安、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、北汽等多家國內外車企進行合作。這意味著，這些企業都有可能搭載寧德時代研發的新型電池。
“誰能率先搭載該新型電池，將在市場競爭中更具優勢。”業內人士認為，百萬公裏使用裏程是電池技術的進步，但在補貼退坡、市場競爭激烈背景下，寧德時代推出的新型電池也為眾多車企製造出提升銷量的“噱頭”，站在解決消費者購車顧慮的角度進行宣傳，與普通電池相比，長壽命電池更有賣點。
值zhi得de一yi提ti的de是shi，除chu增zeng加jia賣mai點dian刺ci激ji銷xiao量liang，長chang壽shou命ming電dian池chi的de自zi我wo修xiu複fu能neng力li還hai為wei車che企qi提ti供gong電dian池chi二er次ci利li用yong的de可ke能neng性xing。數shu據ju顯xian示shi，動dong力li電dian池chi占zhan據ju電dian動dong車che造zao車che總zong成cheng本ben的de70%，在zai補bu貼tie退tui坡po背bei景jing下xia，難nan降jiang的de電dian池chi成cheng本ben使shi得de整zheng車che售shou價jia居ju高gao不bu下xia。業ye內nei人ren士shi分fen析xi稱cheng，寧ning德de時shi代dai長chang壽shou命ming電dian池chi落luo地di，不bu排pai除chu車che企qi今jin後hou多duo次ci利li用yong的de可ke能neng性xing，降jiang低di整zheng車che研yan發fa的de成cheng本ben，應ying對dui後hou補bu貼tie時shi代dai。
“我們的電池能夠滿足長壽命和長裏程要求。以什麼模式運營，還需要和整車廠進行探討，同時也涉及法律法規對於二次使用的規定。”寧德時代相關負責人對北京商報記者表示。
加速“跑馬圈地”
實際上，長壽命、高續航的電池已經成為業內研究重點。除寧德時代，特斯拉、比亞迪、蜂巢能源、通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)等(deng)企(qi)業(ye)也(ye)均(jun)在(zai)研(yan)究(jiu)長(chang)壽(shou)命(ming)電(dian)池(chi)。不(bu)過(guo)，目(mu)前(qian)大(da)多(duo)數(shu)車(che)企(qi)都(dou)還(hai)處(chu)在(zai)研(yan)發(fa)階(jie)段(duan)，此(ci)時(shi)寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)率(lv)先(xian)實(shi)現(xian)商(shang)業(ye)化(hua)落(luo)地(di)，也(ye)是(shi)希(xi)望(wang)通(tong)過(guo)新(xin)技(ji)術(shu)保(bao)住(zhu)市(shi)場(chang)領(ling)頭(tou)羊(yang)地(di)位(wei)。
值得一提的是，數據顯示，今年一季度LG化學以27.1%的市場份額擊敗最大競爭對手鬆下和寧德時代，成為全球市場占有率第一位的動力電池企業，而市值超過3000億元的寧德時代市占率跌至17.4%，位居第三位。
同時，財報顯示，今年一季度寧德時代營收90.31億元，同比下降9.53%;淨利潤為7.42億元，同比下降29.14%。
盡管寧德時代在國內市場依舊保持老大地位，但“白名單”廢止，LG、三星等外資企業在華參與搶占市場份額，國內動力電池市場競爭愈加激烈。數據顯示，去年中國動力電池裝機總量同比增長9.3%，對比2018年57%的增漲，增速明顯放緩。
北京商報記者了解到，為吸引更多車企關注，各動力電池企業均搶跑新技術賽道爭搶訂單。今年3月，比亞迪發布新一代動力電池產品“刀片電池”，並展示“刀片電池”順利通過針刺穿透測試的完整視頻。此後，5月蜂巢能源發布兩款無鈷電池，其中一款電池的NEDC工況續航裏程最高可達880公裏。
在業內人士看來，電池企業在擴大“朋友圈”後，開始通過新技術比拚開啟新一輪“跑馬圈地”。寧德時代推出長壽命電池並直接商業化，也是為占得先機，但該電池能否順利應用並普及成為寧德時代突圍的關鍵。
同時，寧德時代已再次受到資本市場關注，截至6月10日收盤，寧德時代股價上漲1.77%，報收156.68元，總市值升至3458.11億元。北京商報 作者：劉洋劉曉夢
