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下載手機APP6月21日，經過兩個月的不間斷施工和封路改道作業，路澤太高架快速路迎賓橋80米跨鋼板梁主跨順利合龍。這標誌著全線鋼板梁架設的最後一塊硬骨頭被成功拿下，路澤太高架鋼板梁有望於7月初全線貫通。
據了解，迎賓橋路段是路澤太高架快速路一標的重點施工區域，其中第33聯整聯跨徑180米，鋼板梁總重高達2400噸，為特大型箱體鋼板梁，是路澤太高架全線施工難度最大、重量最大、跨徑最長、架設技術要求最高的鋼板梁施工區域。
當天上午7時58分，在第三方監理的監督和項目部領導的指揮下，等待架設的鋼板梁陸續進場，由兩台分別承重為260噸、300噸的大型起重機緩緩吊起，吸引了在場所有人的目光。
“慢一點，再慢一點，梁上工作人員確定一下對接縫有沒有達到要求。”TJ01標段生產副經理孫廣威緊盯鋼板梁對接口，確保架設工作萬無一失。經過多次調整，首片鋼板梁隻用了22分鍾就完成了架設。
在TJ01標全體建設者的努力下，第33聯左幅1跨最後一片鋼板梁於當天15時17分穩穩落到臨時支座，並焊接成功。至此，迎賓橋主跨鋼板梁合龍工作順利完成，闊別台州人民20個月之久的迎賓大橋“重獲新生”。
看著氣勢恢宏的迎賓大橋，孫廣威鬥誌滿滿：“在接下來的施工建設中，TJ01標段會繼續以高昂的建設生產狀態打好路澤太高架快速路的收官之戰，確保路澤太高架在年底實現全麵通車。”
據統計，截至6月22日，路澤太高架項目今年累計完成投資9.2億元。路基累計完成99.9%，橋梁95.2%，隧道97.8%，路麵7.6%。( 來源： 新華網 王媛媛 李鵬)
