京張高鐵清河站獲“中國鋼結構金獎”年度傑出工程大獎

　　新華網北京7月2日電(記者陳旭、丁靜)作為北京2022年冬奧會交通配套工程，京張高鐵清河站獲得“中國鋼結構金獎”年度傑出工程大獎，這是記者日前從中國建築金屬結構協會了解到的。


據悉，由中鐵建工集團承建的清河站工程
，是京張高鐵建築麵積最大的車站，清河站融入“動感雪道、玉帶清河”奧運元素和地域特色，采取大空間無柱造型，重達5000噸的鋼屋蓋

，僅支承於24根橢圓形鋼柱
，總用鋼量達3.1萬噸。


中鐵建工集團清河站項目黨支部書記韓方超介紹，清河站結構體係龐大複雜，既有線地鐵13號(hao)線(xian)處(chu)運(yun)營(ying)狀(zhuang)態(tai)，現(xian)場(chang)又(you)無(wu)大(da)型(xing)吊(diao)裝(zhuang)機(ji)械(xie)作(zuo)業(ye)麵(mian)，施(shi)工(gong)場(chang)地(di)極(ji)其(qi)狹(xia)小(xiao)，設(she)計(ji)合(he)理(li)的(de)施(shi)工(gong)方(fang)案(an)是(shi)項(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)麵(mian)臨(lin)的(de)最(zui)大(da)難(nan)點(dian)。項(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)經(jing)多(duo)次(ci)專(zhuan)題(ti)會(hui)議(yi)討(tao)論(lun)模(mo)擬(ni)分(fen)析(xi)和(he)專(zhuan)家(jia)論(lun)證(zheng)，確(que)定(ding)了(le)“兩階段施工
，同步開通”實施方案。


施工前項目團隊編製鋼結構專項方案42項
，組織專項技術交流65次。鋼構件加工中，項目團隊駐場監造，通過原材見證取樣

、組裝尺寸檢查，焊縫探傷檢測
、預拚裝檢查
、工廠試驗、出場前聯檢等全過程質量控製
，確保構件加工質量。現場吊裝中，項目團隊通過材料取樣複試，鋼構件進場驗收、測量控製、桁架拚裝、焊前坡口清理
、焊前預熱
、焊後保溫
、焊縫探傷，達到一次性合格率100%。


據悉，為克服超厚圓弧板加工難度大
、巨型鋼管內部構造複雜等工藝技術難題
，項目團隊研發了“壓彎圓弧段與平直段一體加工成型工藝技術” “內部貫通加勁肋及多腔體隔板構造和相應焊接工藝”，有效提高加工精度，降低焊接殘餘應力，實現技術不斷突破。以簡約有力的曲線與A型支撐結構

，展示最新的建築技術和人文藝術。


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