石家莊市三條地鐵線構築起“環線換乘圈”

　　■地鐵2號線一期工程開通首日就迎來了大批體驗的市民。圖/記者 張海強

　　隨著地鐵2號線一期工程的通車，全線構築起了“半小時”交通圈，必將為城市全新賦能。省會專家學者紛紛表示，石家莊地鐵再“上新”，這意味著2號線與1、3號線將形成“雙十字”交叉
，“環線換乘圈”已勾勒成型，正奮力譜寫出建設現代省會、經濟強市的華美篇章!

　　三線形成“環線換乘圈”

　　地鐵2號線一期工程沿城市南北向發展軸鋪設，地處石家莊市行政
、辦公、商業
、文化、休閑的中心區域，貫穿主城區人口密集、交通繁忙的中心腹地。2號線一期工程串聯了西古城交通樞紐、北二環居住區、中山路商圈、東三教居住區
、石家莊火車站等大客流點;銜接了公路
、鐵路交通樞紐，是城市客運疏解的重要通道。“該gai段duan線xian路lu的de通tong車che，對dui提ti升sheng城cheng市shi功gong能neng和he品pin位wei
，實shi現xian石shi市shi交jiao通tong戰zhan略lve布bu局ju
，便bian捷jie城cheng市shi區qu塊kuai空kong間jian聯lian係xi

，輻fu射she帶dai動dong周zhou邊bian區qu域yu融rong合he發fa展zhan，具ju有you十shi分fen重zhong要yao的de意yi義yi。”市軌道公司常務副總經理、建設分公司經理張興文表示。

　　“更具意義的是，三者為眾，連線成網，2號線一期工程與已建成運營線路形成初具規模線網結構。”張興文說，1

、2、3號線的縱橫交會形成了東西
、南北十字交叉
，也形成環線換乘關係，將北國商城、新百廣場兩個最主要商業中心與石家莊站形成“環線換乘圈”，進一步提高市民地鐵出行便利性


，使軌道交通的“加乘”優勢初步顯現，為單線運營轉向網絡運營，發揮軌道交通在公交體係中的骨幹作用
，起到了重要支撐。

　　連線成網緩解交通擁堵

　　“城市地鐵要發揮最大的功能，就是連線成網。石家莊地鐵2號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)通(tong)車(che)後(hou)，石(shi)家(jia)莊(zhuang)就(jiu)形(xing)成(cheng)了(le)東(dong)西(xi)南(nan)北(bei)十(shi)字(zi)交(jiao)叉(cha)的(de)網(wang)絡(luo)
，這(zhe)對(dui)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)來(lai)說(shuo)，是(shi)質(zhi)的(de)變(bian)化(hua)，會(hui)吸(xi)引(yin)足(zu)夠(gou)多(duo)的(de)客(ke)流(liu)，它(ta)對(dui)提(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)的(de)品(pin)位(wei)，疏(shu)解(jie)城(cheng)市(shi)的(de)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)起(qi)到(dao)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。”石家莊市委、市政府決策谘詢委員會副主任郭省表示，地鐵2號線主要沿城市中央的南北交通大動脈建設大街鋪設
，同貫穿東西的1號線一樣
，承擔著石家莊市絕大多數物流、人流的運輸任務。其次2號線同3號線一樣都途經運輸繁忙的石家莊火車站
，對於緩解城市交通壓力擔負著重要的角色。據一項研究報告顯示地鐵1號線一期開通後
，石家莊最堵的20條橫向道路擁堵整體下降了13%，擁堵路線明顯減少。2號線開通後
，必將進一步緩解城市交通壓力，方便市民出行。

　　“地鐵2號線與1號線、3號線在地下完成零換乘，通過地鐵，大家的出行距離增加到了61.6公裏
，但是時間大大縮短，出行範圍進一步擴大。”河北省城市規劃協會會長、河北省規劃大師邢天河表示，單純的1號線一二期和3號(hao)線(xian)已(yi)開(kai)通(tong)工(gong)程(cheng)，已(yi)經(jing)極(ji)大(da)地(di)方(fang)便(bian)了(le)沿(yan)線(xian)居(ju)民(min)的(de)出(chu)行(xing)，提(ti)升(sheng)了(le)人(ren)們(men)的(de)出(chu)行(xing)速(su)度(du)
，一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)緩(huan)解(jie)了(le)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)。而(er)一(yi)旦(dan)城(cheng)市(shi)地(di)鐵(tie)骨(gu)幹(gan)線(xian)網(wang)形(xing)成(cheng)，所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)效(xiao)果(guo)將(jiang)1+1+1>3，對城市交通的影響是深遠的。

　　拓展城市空間改變城市格局

　　地鐵改變的不僅僅是一座城市的速度，還有城市的格局。

　　“地鐵成網
，必將進一步拓寬了城市發展的空間。”邢天河認為，地鐵建設對石家莊城市發展意義重大，從長遠來看，會改變石家莊的城市空間布局結構。而地鐵2號線連接正定、欒城
，將城市框架南北拉伸，進一步拓展了城市發展空間。

　　地鐵一向被大家認為是地下“黃金通道”。郭(guo)省(sheng)則(ze)提(ti)出(chu)，由(you)於(yu)交(jiao)通(tong)便(bian)利(li)，市(shi)民(min)非(fei)常(chang)樂(le)意(yi)居(ju)住(zhu)在(zai)地(di)鐵(tie)線(xian)附(fu)近(jin)，人(ren)氣(qi)的(de)升(sheng)溫(wen)也(ye)將(jiang)帶(dai)動(dong)商(shang)貿(mao)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)物(wu)流(liu)人(ren)流(liu)信(xin)息(xi)流(liu)

，地(di)鐵(tie)2號hao線xian開kai通tong後hou，省sheng會hui地di鐵tie骨gu幹gan線xian網wang基ji本ben形xing成cheng，會hui最zui大da限xian度du地di發fa揮hui出chu地di鐵tie網wang絡luo的de作zuo用yong
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