寧夏首座跨黃河特大橋鋼箱梁頂推

　　9月9日，在烏瑪高速公路中衛至青銅峽段鎮羅黃河特大橋施工現場
，隨著現場總指揮一聲令下，一段重160餘噸、距地麵8米(mi)高(gao)的(de)跨(kua)黃(huang)河(he)鋼(gang)混(hun)組(zu)合(he)梁(liang)開(kai)始(shi)緩(huan)緩(huan)向(xiang)前(qian)頂(ding)推(tui)，穩(wen)穩(wen)地(di)固(gu)定(ding)在(zai)臨(lin)時(shi)支(zhi)墩(dun)上(shang)。這(zhe)是(shi)寧(ning)夏(xia)首(shou)座(zuo)跨(kua)黃(huang)河(he)特(te)大(da)橋(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)使(shi)用(yong)頂(ding)推(tui)技(ji)術(shu)

，將(jiang)鋼(gang)混(hun)梁(liang)向(xiang)前(qian)頂(ding)推(tui)。預(yu)計(ji)今(jin)年(nian)12月底實現鋼梁全部頂推到位，比計劃工期提前一年。


9月9日，在烏瑪高速公路中衛至青銅峽段鎮羅黃河特大橋施工現場，跨黃河鋼混組合梁向前頂推。


zhenluohuanghetedaqiaoshizaijiandewumagaosuqingtongxiazhizhongweiduankongzhixinggongcheng。shigongfangjiangzhuqiaogangxiangliangzaigongchangjinxingjiagonghou
，fenjieduanyunsongzhiqiaozhixianchang
，gongzuorenyuanliyongmenshiqizhongjiqidiaozhidingtuipingtai，zaijinxinghanjiepinzhuang。jizhezaixianchangkandao，ruodadejianshegongdishang，menshiqizhongjilaihuigongzuo

，jiminggongrenzhengzaicaozuojixieheshishihanjiegongzuo。“我們施工人員不超過60人，主要靠設備機械工作。”中鐵5局集團烏瑪高速第七標段項目部副總工程師叢培說，現在的頂推技術已經很成熟，不再需要更多勞動力。


鎮羅黃河大橋預計12月鋼混組合梁完成頂推，年底開始鋪設橋麵。烏瑪高速青銅峽至中衛段主線全長122.9公裏，2019年4月26日開工建設，建設工期4年。(來源： 寧夏日報記者 趙磊)