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下載手機APP 近來，伴隨著鑽機的轟鳴聲，由水電七局承建的南京地鐵11號線柳洲路站首樁順暢開鑽，標誌著圍護結構施工階段拉開序幕。
為保證工程可以及早開工，項目部不等不靠，活躍與業主、監理、各級地方政府交流，通過多種渠道、努(nu)力(li)協(xie)調(tiao)，戰(zhan)勝(sheng)種(zhong)種(zhong)不(bu)利(li)因(yin)素(su)，成(cheng)為(wei)續(xu)首(shou)批(pi)開(kai)工(gong)後(hou)的(de)第(di)一(yi)個(ge)綠(lv)搬(ban)遷(qian)及(ji)打(da)圍(wei)完(wan)成(cheng)的(de)站(zhan)點(dian)，高(gao)效(xiao)快(kuai)速(su)完(wan)成(cheng)了(le)各(ge)項(xiang)施(shi)工(gong)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)，創(chuang)造(zao)施(shi)工(gong)作(zuo)業(ye)條(tiao)件(jian)，有(you)用(yong)保(bao)證(zheng)了(le)首(shou)樁(zhuang)開(kai)鑽(zuan)，為(wei)其(qi)它(ta)各(ge)項(xiang)施(shi)工(gong)出(chu)產(chan)奠(dian)定(ding)了(le)良(liang)好(hao)基(ji)礎(chu)。
項目負責人表明，將以首樁開鑽為關鍵，牢固建立“起步即衝刺、開工即決戰”的鬥爭精神，嚴厲依照工期節點，保安全、保質量、保進展，爭分奪秒，知難而進，保證質量過硬，細部精妙。
據悉，開工的柳洲路站圍護結構槽壁加固選用樁徑700毫米、間距500毫米雙軸拌和樁加固，沿槽壁兩側各布置一排，共計1325組。
(來曆：中國基建報)
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地鐵地鐵站
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