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經過960多個日夜的艱苦奮戰，10月22日，廣東省在建最長高速公路隧道——韶新高速鬆山隧道雙線順利貫通，標誌著韶新高速公路建設
邁出了關鍵一步，為2021年7月通車打下堅實基礎。
韶新高速是廣東省第一條采用PPP模式投資建設的高速公路，線路連接京港澳、汕昆、大廣、武深四條幹線高速公路，為粵北地區直達粵港澳大灣區提供一條便捷的南北向交通大通道。
鬆山隧道為雙向六車道分離式隧道，左線全長7948米，右線全長7970米，最大埋深619米，是目前廣東省裏程最長的公路隧道。
連綿的高山無法阻擋韶新高速向前挺進的腳步，麵對高山險阻，建設者們不斷攻堅克難。
施工單位利用工藝工裝創新手段，克服隧道穿越南嶺山脈南麓大山深處，沿線交通基礎設施差，超長隧道施工，洞內通風供電不足、斜井反坡抽水及岩爆等困難，通過設置長達1700餘米斜井，在實現“長隧短打”加快進度的同時，滿足了運營後洞內通風需要。
同tong時shi，建jian設she單dan位wei采cai用yong巷xiang道dao通tong風feng新xin工gong藝yi，解jie決jue了le長chang大da隧sui道dao施shi工gong中zhong隧sui道dao通tong風feng的de難nan題ti，不bu僅jin壓ya縮suo了le各ge工gong序xu轉zhuan換huan的de等deng候hou時shi間jian，也ye改gai善shan了le洞dong內nei的de施shi工gong環huan境jing。
在提高隧道施工機械化和自動化程度地同時，建設單位推廣采用了光麵爆破施工工藝，解決了超欠挖問題，空壓機進洞、可移動式高壓箱變等方式，解決了長大隧道洞內電壓不足，有效提高洞內施工效率，最終，經過961天的施工順利實現鬆山隧道雙線貫通。
韶新高速公路起點設在翁源縣新江鎮新梁屋，終點設在惠州市龍門縣藍田鄉蓮塘，采用雙向六車道標準建設，全長83.638公裏。
鬆山隧道的貫通為韶新主線拉通奠定了基礎。目前，韶新高速已完成80%的工程量。韶新高速建成後，從深圳和惠州駕車經武深高速走韶新高速可直達粵北重鎮韶關市，全程隻需3個多小時，與目前相比節省1個小時左右。這將對改變粵北山區出行條件，優化廣東省北部地區公路網布局，分流北上南下車輛，加快粵北山區開發、促進廣東區域經濟協調發展具有重要意義。來源：廣東省交通運輸廳
