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下載手機APP 2020年1至9月，全省交通固定資產投資保持高位增長態勢。交通有效投資不斷擴大，貨物運輸、港口生產等領域基本回歸正常發展軌道。前三季度，全省交通基礎設施建設投資達到多少?交通運輸各領域發展情況如何?廣東交通，有數!
前三季度，全省公路水路完成固定資產投資1455.6億元，同比增長11.6%，增速較上半年加快9.4個百分點，其中三季度完成594.8億元，同比增長28.6%。
分月份看，自3月起，交通固定資產投資扭轉同比下降的局麵，實現9%的正增長，自4月起連續6個月實現兩位數正增長。
按照項目類型劃分，公路項目完成投資1305.8億元，同比增長10.1%，為年計劃的76.6%。
其中，高速公路、普通國省道實現較快增長，分別完成投資945.3億元和253.4億元，同比增長7.5%和增長44.5%，為年計劃的78.8%和83.1%;
農村公路完成投資107.1億元，同比下降18.4%，為年計劃的53.5%。
港口完成投資83.4億元，同比增長27.2%，為年計劃的90.7%。
航道項目完成投資4.4億元，為年計劃的55.4%。
公路客貨站場及其他項目提前完成年度任務目標，完成投資62.0億元，為年計劃的137.7%。
前三季度，營業性客運量逐步恢複，但受疫情管控影響，總體仍處於低位。
全省公路水路客運量和旅客周轉量分別完成4.1億人和413.3億人公裏，同比分別下降47.6%和下降50.6%。
公路完成客運量4.0億人，同比下降47.4%，其中三季度下降40.9%，降幅較二季度收窄5.1個百分點。
水路完成客運量944.8萬人，同比下降54.0%，其中三季度完成客運量2.5億人，同比下降38.1%，降幅較二季度收窄11.0個百分點。
前三季度，貨運量季度增速由負轉正，逐步向正常發展軌道恢複。
全省公路水路完成貨運量23.2億噸，同比下降8.7%，完成貨物周轉量1.9萬億噸公裏，同比下降4.0%。
公路完成貨運量15.7億噸，同比下降8.4%，其中三季度增長4.1%，月度增速自6月以來連續4個月保持穩步增長，分別增長1.6%、1.4%、4.2%和6.6%。
水路完成貨運量7.5億噸，同比下降9.5%，內河和沿海分別下降9.2%和9.6%，其中三季度下降4.7%，降幅進一步收窄，較二季度收窄2.0個百分點。
前三季度，港口貨物吞吐量穩步增長，內外貿均實現增長，完成港口貨物吞吐量14.8億噸，同比增長3.3%，增速高於全國平均水平0.2個百分點、較上半年加快1.7個百分點。
其中，三季度增長7.5%、較二季度加快1.9個百分點，內貿吞吐量完成10.2噸、同比增長4.7%，外貿吞吐量完成4.6億噸、同比增長1.5%，沿海、內河分別完成12.9億噸和1.9億噸，同比增長2.9%和9.3%。
一(yi)串(chuan)數(shu)字(zi)，刻(ke)畫(hua)一(yi)個(ge)發(fa)展(zhan)新(xin)格(ge)局(ju)，傳(chuan)遞(di)一(yi)種(zhong)催(cui)人(ren)奮(fen)進(jin)的(de)信(xin)號(hao)。這(zhe)串(chuan)數(shu)字(zi)的(de)背(bei)後(hou)，是(shi)全(quan)省(sheng)交(jiao)通(tong)各(ge)領(ling)域(yu)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)與(yu)進(jin)取(qu)，以(yi)深(shen)化(hua)供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)為(wei)主(zhu)線(xian)全(quan)力(li)服(fu)務(wu)支(zhi)撐(cheng)“一核一帶一區”融入雙循環。
服務擴大循環總量
大力補齊交通基礎設施短板，加快推進交通工程項目建設，深中通道沉管隧道完成4節沉管對接，黃茅海通道、南中高速、從埔高速、廣清城際北延線開建，興汕高速公路海豐至紅海灣段一期、玉湛高速公路一期全線提前建成通車，珠機城際鐵路珠海至珠海長隆段開通運營，廣清城際、xinbaiguangchengjihuadouzhibaiyunjichangbeiduanliantiaolianshijinruchongcijieduan，quanqiuzuidakehuogunzhuangmatouxuwengangzhengshikaigang，guangzhougangshenshuihangdaotuokuangongchengjianchengtouchan，quanshengzonghejiaotongyunshuwangluojinyibuwanshan，jiaotongchengzairongliangjinyibutisheng。
服務降低循環成本
持續深化“放管服”改革、降低製度性交易成本。階段性免收收費公路車輛通行費、免征進出口貨物港建費等，貨車粵通卡85折優惠範圍逐步擴大，新通車的省屬高速公路和廣州、佛山、東莞等市屬高速公路納入到優惠範圍。
服務提高循環效率
推動全省高速公路全線收費站設立ETC快速服務點，提升ETC運行效率，高速公路ETC快速服務點數量逐步增長，其中廣深高速共有16個收費站開通，成為省內第一條基本全線開通快速服務點的高速公路。
服務增強循環動能
大力發展智慧交通，推動5G、物聯網、人工智能等技術在交通領域應用，印發《推進全省高速公路項目5G網絡覆蓋和應用示範工作的實施方案》，港珠澳大橋實現5G網絡全覆蓋。
服務保障循環安全
全力提升我省國際物流供應鏈能力，保港口外貿暢通循環。前三季度，全省鐵水聯運完成貨運量1522.4萬噸，港口外貿吞吐量同比增長1.5%，港口國際集裝箱運輸量同比增長19.5%。
常態化疫情防控
和行業複工複產統籌推進
切實做好外防輸入、內防反彈
繼續嚴格實施公路水運口岸“貨開客關”措施，切實做好旅遊客運常態化疫情防控，加強冷鏈物流渠道疫情防控，落實車輛、船舶及客運場站的消毒、通風、人員防護、測溫、發熱人員移交、客座率控製等措施，有序做好國際航行船舶船員換班工作，提前謀劃秋冬季節行業疫情防控舉措。
穩步推進行業複工複產
有序恢複省際省內道路客運、chengshigongjiaohechengshiguidaojiaotongfuwu，wentuohuifushengjilvyoukeyunheguoneiyoulunyewu。jijituidongyiqingqijianbianminhuiqizhengcecuoshichangtaihua，youxiaoluoshijianshuijianfei、降本增效。
400多家交通運輸企業問卷調查結果顯示，國家和行業各項惠企政策效果正在逐步顯現，超九成小微企業已不同程度享受政策紅利，22.1%的小微企業經營效益較二季度明顯好轉。
“四好農村路”建設攻堅發力衝刺
“四好農村路”建設不斷提速
截至9月底，累計打通省級現代農業產業園公路106.6公裏，完成砂土路改造6892公裏，自然村硬化路1562公裏，建製村通雙車道公路116公裏，完成農村公路危橋改造63座。
加大“四好農村路”示範縣創建力度，縣道X831線xian恩en城cheng牛niu皮pi仔zai至zhi良liang西xi那na灣wan段duan全quan線xian通tong車che，蕉jiao嶺ling三san圳zhen鎮zhen九jiu嶺ling村cun鄉xiang道dao金jin白bai線xian升sheng級ji改gai造zao項xiang目mu全quan力li推tui動dong。前qian三san季ji度du，貧pin困kun地di區qu完wan成cheng公gong路lu水shui路lu固gu定ding資zi產chan投tou資zi135.8億元、占比9.3%，完成新改建農村公路1645公裏。
探索“公路+”發展模式
推動“公路+旅遊”“公路+環保”“公路+民生”等deng扶fu貧pin模mo式shi，推tui動dong公gong路lu與yu旅lv遊you發fa展zhan深shen度du融rong合he，與yu生sheng態tai環huan境jing保bao護hu有you機ji融rong合he，與yu保bao障zhang改gai善shan民min生sheng有you效xiao融rong合he。如ru梅mei州zhou平ping遠yuan縣xian結jie合he地di理li特te色se打da造zao了le三san華hua李li主zhu題ti公gong園yuan、小石潭記、圩鎮公園等十幾處網紅景點，為鄉村振興注入“新動能”。
創新農村客運組織模式
通過圩日班、節假日班、預約響應式等多種形式，推進“互聯網+”運輸服務在農村客運的應用，打造“鎮通村”農村客運，推動解決農村群眾的客運出行問題。
如廣東粵運交通對“鎮通村”農村客運實行精細化管理，開行“早晚班”“節假日班”、“學生班”“預約包車班”等特色班次，按需配備了以5至7座車型為主、11至18座車型為輔的“鎮通村”農村客運車輛超800輛，覆蓋廣東省內超過310個鎮、3100個村，進一步打通村民出行“最後一公裏”。
綠色交通發展穩步推進
廣東省交通運輸廳印發《綠色交通三年行動計劃2020年工作任務》，不斷加快運輸結構調整，累計開通國家多式聯運示範線路9條，前三季度全省鐵水聯運完成貨運量1522.4萬噸，鐵路運輸比重較去年同期提升0.2個百分點。
惠清高速、珠海鶴港高速等8個部、省綠色公路示範項目穩步推進。深化與鐵路重點企業的合作，挖掘新增“公轉鐵”項目建設，探索發展港口群海鐵聯運、城市綠色貨運配送、集裝箱多式聯運等。
推進綠色交通標準體係建設，加快推進新能源車船推廣應用，加快落實2020年實現全省幹線高速公路服務區充電設施全覆蓋建設任務。來源：廣東省交通運輸廳
