深惠城軌“莞深段”將有5條軌交線換乘

 　　“打工人”凡事多往好處想。比如，2分鍾從東莞坐車到深圳，上班不遲到;5條城軌和高鐵線隨便換
，出差超方便。深圳地鐵官網近日公布了《深圳至惠州城際鐵路前海保稅區至坪地段環境影響報告書(征求意見稿)》(以下簡稱“意見稿”)
，深惠城軌“莞深段”不少細節曝光。

　　鳳崗去深圳大概2分鍾

　　根據意見稿，深惠城軌“莞深段”途經深圳市前海合作區、寶安區
、南山區
、龍華區
、龍崗區，以及東莞市鳳崗鎮。正線長度約59公裏
，其中東莞段長6公裏。它起自深圳市前海自貿區
，沿深圳怡海大道
、茶光路前行至西麗樞紐
，再沿平南鐵路至深圳北站，後至五和，沿布龍路與深大城際合場設站
，之後沿環城路、清(qing)平(ping)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)方(fang)向(xiang)布(bu)線(xian)
，經(jing)平(ping)湖(hu)樞(shu)紐(niu)後(hou)穿(chuan)越(yue)鳳(feng)凰(huang)山(shan)進(jin)入(ru)東(dong)莞(guan)市(shi)鳳(feng)崗(gang)鎮(zhen)

，再(zai)入(ru)深(shen)圳(zhen)境(jing)內(nei)沿(yan)如(ru)意(yi)路(lu)設(she)大(da)運(yun)北(bei)站(zhan)
，沿(yan)龍(long)翔(xiang)大(da)道(dao)設(she)龍(long)城(cheng)站(zhan)，最(zui)後(hou)沿(yan)鹽(yan)龍(long)大(da)道(dao)至(zhi)終(zhong)點(dian)坪(ping)地(di)低(di)碳(tan)城(cheng)。

　　此段設站11座
，都是地下站，分別是前保
、怡海
、鯉魚門
、西麗、深圳北
、五和
、平湖
、鳳崗(東莞的站點)、大運北、龍城、坪地。設計時速為160公裏。

　　從站點分布看，深圳的平湖站離東莞的鳳崗站約4.6公裏，深圳的大運北站離鳳崗站約5.4公裏。按照上述車速來推算，將來從鳳崗坐車到深圳
，大概隻要2分鍾。

　　可接5條城軌及高鐵線

　　意見稿還首次披露了各站點與其他軌道線交接的細節。據不完全統計，深惠城軌“莞深段”可接入5條城軌及高鐵線。

　　其中
，前保站(位於深圳市前海管理局媽灣片區)，預留深珠城際引入條件。深珠城際尚在規劃中，根據公開資料
，它的走向為“珠海淇澳—伶仃洋大橋線路—深圳南山”;深圳北站(位於深圳市龍華區)，可與深圳北(高鐵站)換乘，接入廣深港高鐵線;五和站(位於深圳市龍華區)
，意見稿稱其將納入深大城際鐵路工程。深大城際也在規劃中，起自深圳機場終於大亞灣;平湖站，與廣深鐵路平湖站換乘，接入的是廣深城軌;龍城站，文件稱“站後預留莞龍城際引入條件”。

　　值得一提的是，在鳳崗站，將會有東莞軌道16號線接入。

　　鏈接

　　深惠城軌途經深圳
、dongguanhehuizhou，shiyuegangaodawanquchengjitieluwangdezhongyaozuchengbufen。tashiyuegangaodawanquchengjitieluwangzhongdeshengangquyufangshexian
，shishenguanhuidoushiquanchengjiwangdehengxiangguganxian。xianluzhengxianchangduyue142公裏

，設16個站點，其中“深莞段”的11個站點已公開。　　深惠城際項目的實施，對於強化深惠發展軸功能，實現深圳前海、福田—羅湖城市核心區與深圳東部中心、惠州主城區、東莞南部地區的快速聯係，優化深圳城市空間布局等具有重要作用。(來源： 廣州日報 全媒體記者謝英君)