因近年來盈利能力陡增,三一重工被部分網友戲稱為“機械茅台”,然而隨著近期“茅指數”的不斷回調,公司長期投資價值被再次審視。
從公司業務來看,三一的主要營收來自挖掘機、混凝土機械以及起重機,各占37.91%、27.46%和19.17%。其中,近年來挖掘機的占比不斷增加,從10年不足20%到20年的37.91%,成為公司近年來業績增長的重要動力。
反映到財報上,在行業需求旺盛的背景下,公司的前三季度營收和淨利潤同比增長了24.26%和34.69%,淨利率提升至17.44%,相較同期增長了1.44個百分點。在營收、利潤以及盈利質量均提升下,公司的股價也從年初的16.87元一路上漲至41.58元,漲幅高達146.47%。

一位機構投資者表示,三一重工自2019年來的持續上漲,事實上由多方麵因素推動。首先,由於11年基建投資高峰期大量的挖掘機在經曆了8-9niandeshengmingzhouqihouyinglailehuanjixuqiugaofengqi,tongshixiaowadexuqiuzaigongchengdaolujianshehejiugaidebeijingxiayeyinglailegaosuzengchang。qici,gongsiquxiaoleyiwangderongzizulinmoshi,yinglizhiliangtisheng。ciwai,guochanpinpaizhanbibuduanzengjia,guoneishichangguochantidaiqushixia,shizhanlvbuduanpanshengdiejiahongguanjingjizhouqizai19年下半年開始不斷恢複也為公司的增長帶來了動力。
那麼,進入千億收入規模後的三一重工,是否繼續具有長期投資價值,公司未來發展又麵臨了哪些危與機?
周期步入頂點,產品力成核心
從宏觀周期來看,在疫情逐漸恢複後,政策方麵對投資、財政金融等方麵或將變得中性,未來宏觀經濟增長“重質輕量”的大方向並不會改變。而從換機周期來看,挖掘機的換機周期為8-9年,而上一輪的基建投資高峰在2011年,2021年開始,換機的需求也將逐漸降低。一位業內人士表示,2011-2020年期間,中國整體固定資產投資總額、基建投資總額、房地產投資總額增速總體在持續減速,三一重工過去幾年享受了行業“商業模式”轉變的紅利,但需求放緩的風險仍是繞不開的問題。
不過,在一位機構投資者看來,三一重工仍能吃到“人工替代”的行業紅利。由於人力成本的不斷增加,小挖和微挖在農場、果guo園yuan等deng場chang景jing應ying用yong有you望wang增zeng加jia。裝zhuang載zai機ji方fang麵mian,隨sui著zhe排pai放fang標biao準zhun驅qu嚴yan,國guo四si的de即ji將jiang實shi施shi,裝zhuang載zai機ji的de使shi用yong成cheng本ben增zeng加jia催cui生sheng了le小xiao挖wa對dui裝zhuang載zai機ji的de替ti代dai需xu求qiu。三san一yi重zhong工gong在zai產chan品pin推tui陳chen出chu新xin方fang向xiang正zheng在zai不bu斷duan滿man足zu上shang述shu需xu求qiu。例li如ru,微wei挖wa方fang麵mian,繼jiSY16在果園、農場等方麵需求取得較高返鄉後,公司又推出了SY26,用於果園、天地開荒等場景。
但是,在小噸位挖掘機方麵,雖然增長前景可觀,但利潤情況卻並不理想。在18年以後,價格戰更加激烈,小型挖掘機降幅達40%,毛mao利li下xia滑hua的de同tong時shi,行xing業ye的de競jing爭zheng也ye透tou支zhi了le未wei來lai的de需xu求qiu,企qi業ye的de盈ying虧kui平ping衡heng點dian上shang升sheng,隻zhi有you大da規gui模mo生sheng產chan的de企qi業ye能neng盈ying利li,小xiao企qi業ye大da多duo虧kui損sun。所suo以yi,雖sui然ran增zeng量liang空kong間jian仍reng然ran存cun在zai,但dan是shi公gong司si未wei來lai更geng多duo需xu要yao依yi靠kao自zi身shen的de規gui模mo優you勢shi,利li用yong零ling部bu件jian本ben土tu化hua的de趨qu勢shi加jia強qiang成cheng本ben管guan控kong,在zai小xiao企qi業ye難nan以yi生sheng存cun的de背bei景jing下xia,進jin行xing行xing業ye整zheng合he。
此外,數字化管理也是公司近年來提高效率,降低成本的重要舉措。據浙商證券表示,在數字化升級後,三一集團數控設備的利用率從25%-30%提升到了75%-80%,一台設備的效益約等於過去的3台設備。目前,總設備數量已減少至6000台。未來三到五年,三一集團計劃將產業工人從 26000名減到3000名,將工程師從3000名提升到30000名。
公司的上述努力已部分反映在財務報表上,18年-20年三季度公司的銷售費率從7.97%下降至5.77%,管理費率從3.67%下降至2.34%,19年毛利率為32.7%,行業競爭者卡特彼勒、中聯重科和徐工分別為32%、30%和18%,總資產周轉率從0.85上升至0.92。人均創收和人均創利方麵,410萬和62萬,從09年不足卡特和小鬆的1/3到反超競爭者。

數據來源:浙商證券
治理優勢能否助公司切入國際市場?
在市占率的提升方麵,國內市場三一重工挖掘機的市占率達27%,遠超國內品牌的柳工和徐工的8%和10%。youyuxiangjiaoyuxugongheliugongdedifangguoziweibeijing,sanyizhonggongdeminyingbeijingshiqizaijuececengmianhefuwucengmiandougengjuyoushi。duici,huaanzhengquandetiaoyanxianshi,zaijiangsusheng、山東省等一級經銷商公司的人員結構來看,總人數中服務人員占50%,公司通過服務建立和客戶的強黏性,提高信任度和滿意度,進而擁有良好口碑。
但是,隨著國內市場不斷飽和,三一重工行業市占率的提升速度將不斷下降,而海外市場的吸引力或將更大。

相關數據顯示,挖掘機市場除中國外的新興市場規模約為二三十萬台,而中國目前出口僅不到10萬台,而公司在國外的市占率仍然不足5%,具(ju)備(bei)巨(ju)大(da)的(de)提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)。公(gong)司(si)近(jin)年(nian)來(lai)也(ye)將(jiang)國(guo)際(ji)化(hua)戰(zhan)略(lve)作(zuo)為(wei)重(zhong)點(dian)的(de)方(fang)向(xiang),由(you)此(ci)國(guo)際(ji)化(hua)能(neng)否(fou)成(cheng)功(gong)對(dui)公(gong)司(si)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。目(mu)前(qian),公(gong)司(si)主(zhu)要(yao)出(chu)口(kou)對(dui)象(xiang)為(wei)東(dong)南(nan)亞(ya)的(de)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia),但(dan)是(shi)就(jiu)新(xin)增(zeng)容(rong)量(liang)超(chao)1萬台的國家中,8個為歐美等發達國家,發展中國家主要為印度和印尼。
不過,市場最大的北美地區進入壁壘極高,主流品牌卡特、小鬆等占據巨大的份額。並且各個州的情況不同導致銷售網絡建設困難,競爭壓力巨大,目前國內在北美的市占率不足1%,且仍未見到明顯的增長趨勢。

目前看,三一的產品相比於卡特、小鬆等企業,公司在渠道、市占率和品牌認知度上均缺乏優勢。不過,隨著發動機、液壓件等核心零部件本土化趨勢下,公司有望憑借成本優勢建立一定的競爭優勢。此外,公司近年來的研發投入也維持在5%-8%左右,高於卡特的3%,zaiyanfafangmian,gongsichuyuzhuiganzhuangtai。zaifuwufangmian,gongsizaiguoneiyijingjubeijiaohaodeyoushi,muqianguowaidefuwutuanduirengzaiqibujieduan,weilaiguojihuadebujubujinxuyaoyikaomaishebei,fuwunengliyeshiguanjian。
一位機構投資者表示,三一重工在公司治理、產品力及服務能力上均有較強的競爭優勢,未來對國際大牌足以造成威脅。“dancongtouzizhedejiaodu,sanyizhonggongsuochudegongchengjixiexingyeshizhouqixingxingye,yincigongsiyejinanmianshouhongguanjingjizhouqibodongdeyingxiang,zheshidegongsiyuguizhoumaotaidekebixingbuda”。 來源:中國工程機械商貿網
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