南寧軌道交通5號線一期工程站台門實現全線封閉

    近日，隨著南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道-金橋客運站)五一路站最後一塊琉璃安裝就位，至此
，全線17座車站站台門施工封閉完成，標誌著站台門施工取得重大進展
，為下一步開展全線熱滑工作提供了先決條件。

    南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道-金橋客運站)采用全自動駕駛運行模式
，設備要求高，建設分公司精心籌劃
、嚴把技術關
，在總結已開通運營線路站台門建設、運營經驗的基礎上
，組織召開了多次技術交流會、專家審查會，確保設備技術上安全可靠。設備招標完成後召開了3次設計聯絡會議，進一步明確設備參數和接口問題;在生產完成樣機設備時開展了1000000次測試，並組織各方進行了工廠驗收
，確保設備生產質量。曆經6個月的反複測試，最終圓滿完成設備性能完善和外場測試工作
，為全麵設備投產

、供貨提供了基礎。

    站台門安裝是一門實踐性極強的工程技術，工是以mm為wei單dan位wei進jin行xing控kong製zhi的de
，秋qiu毫hao之zhi差cha都dou會hui造zao成cheng後hou期qi運yun行xing設she備bei故gu障zhang。建jian設she分fen公gong司si精jing心xin謀mou劃hua工gong籌chou，編bian製zhi了le站zhan台tai門men三san級ji施shi工gong計ji劃hua，麵mian對dui新xin冠guan疫yi情qing的de考kao驗yan提ti前qian部bu署shu、製訂應急措施、重視過程控製
，做到各項工作嚴密把控。從2020年3月(yue)項(xiang)目(mu)實(shi)施(shi)開(kai)始(shi)，采(cai)取(qu)了(le)與(yu)供(gong)應(ying)商(shang)召(zhao)開(kai)視(shi)頻(pin)會(hui)議(yi)，遠(yuan)程(cheng)以(yi)及(ji)派(pai)員(yuan)到(dao)工(gong)廠(chang)進(jin)行(xing)監(jian)造(zao)和(he)驗(yan)收(shou)，同(tong)時(shi)為(wei)了(le)得(de)到(dao)供(gong)應(ying)商(shang)主(zhu)要(yao)管(guan)理(li)層(ceng)對(dui)項(xiang)目(mu)的(de)支(zhi)持(chi)，多(duo)次(ci)組(zu)織(zhi)召(zhao)開(kai)了(le)懇(ken)談(tan)會(hui)、協商會和督導會，切實加強合同履約管理。經過各方的努力，站台門項目部充分調動全國的資源，在1月下旬從外地調派施工工人來邕進行施工
，在春節期間這些工人積極響應“就地過年”號召
，為春節加班和疫情防控貢獻力量。通過1個多月的爭分奪秒、艱苦奮鬥，南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道-金橋客運站)站台門建設已全部完成機械結構安裝工作
，其中10座車站已完成站台絕緣地磚鋪設，7座車站已完成單機調試和綜合聯調工作。

    (來源：南寧軌道交)