北運河通州段全線通航進入倒計時

　　在甘棠船閘施工現場，閘門已安裝完畢，正在進行設備調試。鍾楊攝

　　今年6月，北運河通州段40公裏河道將全線通航。目前，甘棠、榆林莊兩座新建船閘的安裝進度已達50%。北運河沿線“綠道花穀”和“延芳畫廊”兩大景觀提升工程也已進入衝刺階段，確保通航後，船舶行得穩，兩岸美如畫。

　　在甘棠船閘施工現場
，320多名工人舍棄了清明小長假
，在房建、給排水、景觀、裝飾等10個作業麵上加緊施工。登臨工地高點，如同灰色巨龍般的船閘赫然出現在眼前。建設甘棠船閘，要用掉約2.7萬立方米混凝土和1500噸鋼筋，在建設初期，為了提高地基承載力
，還打下了近4000根碎石樁。

　　shuinigangjingouchengdejianguzhashishangxiayoufangxiang
，siduigangtiezhamenyijinganzhuangdaowei。meiyiduizhamenyoufenweiliangshan。xiangguanfuzerenjieshao，meishanmenzaichuchangshidoushiliangjie，shigongfangxianchangwanchenghanjiehouzaijinxingdiaozhuangzuoye。“吊裝閘門就位隻是安裝工作的起點，真正的難點在調試。”

　　這位負責人介紹
，要保證兩扇閘門相接處平整、閘(zha)門(men)與(yu)閘(zha)室(shi)地(di)麵(mian)垂(chui)直(zhi)，隻(zhi)有(you)這(zhe)樣(yang)，當(dang)船(chuan)舶(bo)進(jin)入(ru)閘(zha)室(shi)時(shi)
，才(cai)不(bu)會(hui)因(yin)為(wei)閘(zha)門(men)漏(lou)水(shui)而(er)使(shi)船(chuan)舶(bo)發(fa)生(sheng)顛(dian)簸(bo)
，從(cong)而(er)確(que)保(bao)遊(you)客(ke)的(de)舒(shu)適(shi)。甘(gan)棠(tang)船(chuan)閘(zha)的(de)每(mei)個(ge)閘(zha)室(shi)都(dou)有(you)一(yi)北(bei)一(yi)南(nan)兩(liang)道(dao)閘(zha)門(men)。水(shui)位(wei)較(jiao)高(gao)的(de)上(shang)遊(you)，位(wei)於(yu)船(chuan)閘(zha)北(bei)方(fang)。船(chuan)舶(bo)從(cong)上(shang)遊(you)向(xiang)下(xia)遊(you)行(xing)駛(shi)，抵(di)達(da)甘(gan)棠(tang)船(chuan)閘(zha)北(bei)閘(zha)門(men)前(qian)時(shi)，需(xu)要(yao)向(xiang)閘(zha)室(shi)內(nei)注(zhu)水(shui)
，使(shi)閘(zha)室(shi)水(shui)位(wei)線(xian)與(yu)上(shang)遊(you)水(shui)位(wei)線(xian)一(yi)致(zhi)，隨(sui)後(hou)打(da)開(kai)北(bei)側(ce)閘(zha)門(men)，船(chuan)舶(bo)進(jin)入(ru)閘(zha)室(shi)並(bing)關(guan)上(shang)北(bei)閘(zha)門(men);此時，閘室開始排水
，待水位線與下遊水位線一致後，再打開南閘門
，船舶平穩進入下遊河道

，整個過程不超過14分鍾。

　　閘zha門men的de控kong製zhi，將jiang全quan部bu依yi靠kao液ye壓ya啟qi閉bi機ji控kong製zhi
，每mei一yi個ge閘zha門men都dou有you單dan獨du的de控kong製zhi設she備bei。整zheng個ge船chuan閘zha的de主zhu控kong製zhi室shi已yi完wan成cheng封feng頂ding，內nei部bu將jiang安an裝zhuang監jian測ce係xi統tong和he監jian控kong設she備bei，以yi及ji柴chai油you發fa電機
，一旦船閘發生斷電的情況，也能有臨時電作應急。對於遊客來說，乘船進入閘室的這14分鍾，並不枯燥。閘室的水泥立麵上，設計了由《潞河督運圖》創作而來的浮雕，凸顯大運河文化，河岸上的綠化景觀工程也將成為船閘的點睛之筆，讓遊客感受運河生態。

　　位於甘棠船閘下遊的榆林莊船閘
，施工工藝、運行方式與甘棠船閘類似
，目前也已進入閘門調試階段。所不同的是，榆林莊船閘上方，還建有一座橫跨船閘的交通橋，預計5月底前可完成橋麵吊裝

，實現通車後，榆林莊船閘將形成立體式的交通體係。

　　北運河通州段40公裏長的航線沿岸，將打造“綠道花穀”和“延芳畫廊”兩大景區。“綠道花穀”利用榆林莊水閘、楊窪水閘等形成水麵，建設集防洪、水質淨化、生態景觀功能為一體的濕地公園;“延芳畫廊”通過延芳濕地公園建設，帶動周邊大片林地的發展，形成自然優雅的景觀帶。此外，北運河沿岸還將建設慢行道
、休息區、觀景區等服務設施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集騎行、步行等功能為一體的慢行係統，讓遊客有的看、有的玩
，能在運河邊停駐下來。

　　未來，北運河遊船還有望通航到香河。據了解
，香河縣正全力推動河道疏浚、通水通航

、生態綠化、文化旅遊等項目，科學布局文化、生態和旅遊發展主線及重要節點，讓千年北運河重煥新生。(來源： 北京日報 記者 陳強)