南沿江城際鐵路涉鐵通道工程開工

　　riqian
，nanyanjiangchengjitielushetietongdaogongchengzhibiegonglushangkuahuwugaosudaqiaobangshougenzhuangjizhengshikaizuan，biaozhizhenanyanjiangchengjitielushetietongdaogongchengzhengshikaigong。nanyanjiangchengjitielushetietongdaodejianzao
，youzhuyujinyibuwanshantieluliangceluwanglianxi，fangbianzhouweiqunzhongchuxing。

南沿江城際鐵路涉鐵通道直別公路起於茅山旅行大路
，上跨滬武高速後
，終於X204，長度約3公裏，橋梁2座，包括672.2米的直別公路上跨滬武高速公路大橋和131.4米的圩橋河中橋。其中上跨滬武高速公路大橋選用一級公路規範，雙向六車道斷麵
，兩端接線選用三級公路規範，項目方案今年通車。

作為長三角中心區域城際軌跡交通網的骨幹線路
，南沿江城際鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線路相連，全長278.53公裏，常州段路程94.99公裏

，占全線路程的34.1%，規劃時速350公裏/小時
，自南京南站引出，經句容、金壇、武進

、江陰
、張家港
、常熟，終至滬蘇通鐵路太倉站。2018年10月8日(ri)
，南(nan)沿(yan)江(jiang)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)金(jin)壇(tan)先(xian)導(dao)段(duan)開(kai)工(gong)建(jian)造(zao)，現(xian)在(zai)工(gong)程(cheng)正(zheng)在(zai)快(kuai)速(su)推(tui)進(jin)。鐵(tie)路(lu)開(kai)通(tong)後(hou)，將(jiang)成(cheng)為(wei)江(jiang)蘇(su)省(sheng)又(you)一(yi)條(tiao)東(dong)西(xi)向(xiang)快(kuai)速(su)交(jiao)通(tong)走(zou)廊(lang)
，金(jin)壇(tan)將(jiang)融(rong)入(ru)滬(hu)寧(ning)1小時高鐵圈。

(本文轉載自南京日報)