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下載手機APP 地鐵14號線貫穿運營的最終一段路終於打通了!昨天上午，14號線剩下段麗澤商務區站完成主體結構封頂。至此，14號線剩下段一切車站完成封頂，為今年年底14號線全線貫穿運營打下堅實基礎。
一(yi)旁(pang)是(shi)辦(ban)公(gong)大(da)樓(lou)，另(ling)一(yi)旁(pang)便(bian)是(shi)熱(re)火(huo)朝(chao)天(tian)的(de)地(di)鐵(tie)工(gong)地(di)，嚴(yan)重(zhong)施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)麗(li)澤(ze)商(shang)務(wu)區(qu)就(jiu)坐(zuo)落(luo)商(shang)務(wu)樓(lou)群(qun)的(de)環(huan)抱(bao)之(zhi)中(zhong)。昨(zuo)天(tian)上(shang)午(wu)，在(zai)麗(li)澤(ze)商(shang)務(wu)區(qu)的(de)施(shi)工(gong)工(gong)地(di)上，工人正站在車站頂部，澆注最終一方混凝土。
14號線剩下段工程長約4公裏，包括東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、景風門站五座車站。麗澤商務區站是14號hao線xian建jian造zao的de最zui終zhong一yi座zuo車che站zhan，坐zuo落luo規gui劃hua的de麗li澤ze商shang務wu區qu中zhong心xin區qu域yu，周zhou邊bian緊jin鄰lin多duo座zuo商shang務wu中zhong心xin與yu大da廈sha，是shi麗li澤ze商shang務wu區qu的de重zhong要yao交jiao通tong樞shu紐niu，總zong修xiu建jian麵mian積ji2.5萬平方米，貫穿後可與地鐵16號線換乘，為麗澤商務區打通“交通大動脈”，對周邊居民和豐台河西地區居民的出行帶來極大便利。
除了14號線與16號線，遠期麗澤商務區站還將引入大興機場線北延、麗金線和11號線，成為一座五線換乘地鐵站。14號線注冊時，這座車站首先注冊5座出入口，其中3座出入口將與周邊修建一體化建造，乘客出了地鐵站，就可以直接進入到周邊樓宇內部。
麗澤商務區站施工項目采用平端施工辦法，從兩端向中心土方開挖，一個半月間累積出土28萬方。未來，市民走進地鐵站內，最為壯觀的是撐起車站頂部的21根大跨度Yxingzhu。bijiaoxianzaichangjiandeditiezhan，lizeshangwuquzhandetiaogaogenggao，kongjiangengjiakuankuo，ciwaichezhandingbuhaishezhilebolicaiguangding，tianqiqinglangdeshifen，yangguangcongtianchuangzhijiezhaodaozhantaishang，zhanneigengxianliangtang。
這樣的設計，也增加了車站的施工難度。支撐起車站的21根Y型鋼結構柱，每根柱的重量在70噸以上，起吊、裝置都需求極端細致與準確，要將誤差控製在3毫米之內。一起吊裝也是一項具有較大危險性和較高技術性的任務，因為鋼柱超重、超高、超大，為了確保施工的安全性與時效性，項目采用了1台500噸的履帶式起重機進行起吊和75噸履帶式起重機進行輔佐吊裝，項目人員精準指揮，嚴格監督，控製現場的安全風險，防患於未然。通過26天的奮戰，21根Y型鋼結構柱完美完成裝置。
通過參建各方人員的不懈努力以及市重大辦及豐台區各級單位的大力協助，通過近90天的大幹，最終在5月28日成功封頂，比原計劃提前2天完成車站封頂的目標。(來源：北京日報記者李博)
