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下載手機APP 建成“三縱三橫”高速公路網，完成縣縣通高速;開始形成幹支成網、疏通高效的“一幹兩線八支”京杭運河航道網;“大二環”建成通車，大貨車不再穿城而過……4月28日，記者從山東省濟寧市政府新聞辦召開的“交通環”項目建造情況新聞發布會上得悉，近年來，濟寧市加快構建高品質、多層級的歸納立體交通網絡，一批嚴重交通建造項目提前竣工。
全力推動嚴重交通項目建造。2020年，濟寧市“交通環”建造指揮部共實施重點建造項目15個，出資112.05億元，占年度方案的177.3%，超額完成年度建造出資方案。棗菏高速、董梁高速、濟徐高速太白湖互通立交相繼通車，新增高速公路裏程111.9公裏，韓莊複線船閘竣工試通航。
在建造中，濟寧市強化規劃引領，科學編製完成了《濟寧市市域歸納交通體係規劃(2014-2030年)》、濟寧港總體規劃、航道規劃、鐵路、軌道交通等一批專項規劃。同時，加大對上和諧爭奪力度，一批嚴重交通基礎設施建造項目歸入山東省歸納交通網長時間發展規劃。
創新建造形式，推動交通基礎設施建造。選用EPC形式，展開京杭運河主航道“三改二”工程、湖西航道改造晉級、梁濟運河複航等工程建造;選用PPP形式，展開普通國省道和市級重點交通項目建造，解決了工程建造資金的短缺難題;在濟寧新機場高速建造上推廣“共建同享”形式。
為強力推動嚴重交通項目建造，濟寧市成立了“交通環”建造指揮部，市政府分管副市長任指揮長，抽調專業技術人員會集辦公，實施“掛圖作戰”。推廣“一個項目、一名縣級幹部、一個專班”的工作形式，由縣級領導牽頭，實施一線工作法，統籌項目推動。
本年交通重點建造項目方案共18個，工程估算總出資677億元，2021年方案完成出資72億元。其中，環湖大道東線工程(太白湖新區段)、G327曲阜張陽至任城長溝段改建工程、京台高速改擴建等3個公路項目2021年建成通車，京杭運河濟寧至台兒莊(濟寧段)航道“三改二”工程、京杭運河湖西航道(二級壩-蘇魯界)改造工程等2個港航項目2021年完成航道土方工程，航道達到二級通航規範。
京杭運河濟寧至台兒莊(濟寧段)是京杭運河的重要組成部分，向北可通過梁濟運河通航到東平湖，向南可通過韓莊運河連接京杭運河蘇北段“通江達海”。京杭運河濟寧至台兒莊(濟寧段)航道“三改二”工程起點為躍進溝河口，終點為微山縣的韓莊船閘，全長140.7公裏，全線按Ⅱ級航道規範設計，可通航2000噸級船隻。工程於2018年11月開工建造，工期3年，方案2021年11月竣工。項目建成後，2000噸(dun)級(ji)船(chuan)隻(zhi)可(ke)直(zhi)達(da)濟(ji)寧(ning)港(gang)，滿(man)足(zu)當(dang)前(qian)船(chuan)隻(zhi)大(da)型(xing)化(hua)發(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)，將(jiang)有(you)力(li)促(cu)進(jin)長(chang)三(san)角(jiao)經(jing)濟(ji)區(qu)與(yu)魯(lu)西(xi)南(nan)地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)交(jiao)流(liu)，大(da)大(da)減(jian)少(shao)水(shui)上(shang)運(yun)送(song)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)，京(jing)杭(hang)運(yun)河(he)“黃金水道”效果將日益凸顯。來源：大眾日報
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立體交通
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