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下載手機APP ——工業之基挺起湖南開展脊柱
上圖：6月16日，中車株洲電力機車有限公司，技能人員在對出口歐洲的雙層動車組進行調試。
本版圖片均由湖南日報·新湖南客戶端記者田超攝
上圖：6月11日，株洲國創軌道科技有限公司，技能人員運用3D打印製作機車製動裝置零配件。
6月16日，湘電集團技能中心科技檔案室，工作人員在收拾產品圖紙和技能文件。
湖南日報·新湖南客戶端記者曹嫻
晚清時期，一批“睜眼看世界”的de洋yang務wu派pai，在zai湖hu南nan興xing辦ban廠chang礦kuang，以yi圖tu實shi業ye救jiu國guo。炮pao火huo聲sheng中zhong，誕dan生sheng了le湖hu南nan最zui早zao的de近jin代dai工gong業ye，雖sui有you過guo時shi刻ke短duan開kai展zhan，但dan終zhong是shi微wei光guang一yi現xian，隨sui之zhi歸gui於yu沉chen寂ji。
1949年8月5日，湖南完成平和解放。8月6日，粵漢鐵路株洲總機廠(中車株洲電力機車有限公司前身)成為我國公民解放軍進駐接收的湖南榜首個官辦企業。飽經風霜、幾近荒廢的廠房裏，傳出了湖南現代工業的榜首聲轟鳴。
70餘年曩昔，換了人世!2021年5月31日，我國首列出口歐洲雙層動車組在中車株機公司下線。“我國速度”“湖南製作”，又一次聚集世界目光。
在(zai)我(wo)國(guo)共(gong)產(chan)黨(dang)的(de)堅(jian)強(qiang)領(ling)導(dao)下(xia)，湖(hu)湘(xiang)兒(er)女(nv)薪(xin)火(huo)相(xiang)傳(chuan)，湖(hu)南(nan)工(gong)業(ye)不(bu)斷(duan)跨(kua)過(guo)，三(san)湘(xiang)大(da)地(di)挺(ting)起(qi)開(kai)展(zhan)脊(ji)柱(zhu)，朝(chao)著(zhe)打(da)造(zao)國(guo)家(jia)重(zhong)要(yao)先(xian)進(jin)製(zhi)作(zuo)業(ye)高(gao)地(di)的(de)宏(hong)偉(wei)方(fang)針(zhen)鏗(keng)鏘(qiang)前(qian)行(xing)。
重生
【特寫·機敏“躲”遷】
1948年，全國解放的曙光閃現。在湘江邊的湘潭下攝司，建於1936年的中央電工器材廠(後更名為湘潭電機廠、湘電集團)卻暗流湧動。
節節敗退的國民黨對重要工業設備要麼損壞、要麼遷走。湘電寄存著的全套技能資料、圖紙和先進機器設備，危如累卵。
工廠工程師藍毓鍾、盧榮光與工人陳光、李集發等地下黨員，在中共中央南邊局及省、市工委領導下，辦壁報、發傳單、安排讀書會和講習班，提高工人和職員的思想認識。
1949年7月，廠方再次接到國民黨當局遷廠指令。地下黨安排樹立安全委員會和配備護廠隊，以“我國共產黨湖南工作隊”的名義，向廠方發出勸告信;敏捷動員咱們把重要機器設備拆開、裝箱、編號，搬運至飛機坪、公路旁等，並用樹枝、雜草、油布隱瞞掩蔽。
1949年8月13日，解放軍接收湘潭電機廠時，全廠員工535人，498台設備和所有技能圖紙資料悉數無缺保存，保住了我國機電工業的根基。
【傳承·昔日“搖籃”，今爭一流】
坐落湘電集團一隅的技能中心科技檔案室，4層樓、5000平方米，寄存著建廠以來的數百萬份產品圖紙和技能文件。
zoujinzhezuoniandaiganshizudexiaolou，shurebeidangzaimenwai。yijianjiandanganshili，chenfengzheqianshidenianyue。danganshizhurenshenghonggaozhijizhe，weifangbianbaocun，zuizaoyipijinengtuzhi，yiweisuochengyizhangzhangjiaopiantuoshanjicun。
新我國樹立後，湘電將成千上萬套技能配備和圖紙資料馳援國家要點工程，將一批又一批技能人員“輸血”新我國製作。《湘潭電機廠誌(1936-1989)》記載：“工廠先後向全國各地共運送4500餘名幹部、工程技能人員和技能工人”，湘電被譽為“我國電工產品的搖籃”。
在市場經濟的大潮中，湘電曾攀上頂峰，也曾落入低穀，但多年堅實的積累讓湘電具有獨特的優勢基因。“在國內，能出產電機的企業許多，能出產電控的企業也不少，但具有‘機電一體化’成套優勢的企業卻不多，湘電就是其中之一。”湘電集團技能中心主任賀玉民介紹，憑借這一核心競爭力，湘電先後研製開發嚴重新產品1100多項，其中100多項填補國內空白。
2021年6月，《長株潭一體化開展五年行動計劃(2021-2025年)》明確提出，“依托湘電集團等企業，構建艦船歸納電力係統、電力驅動等全球立異搶先優勢，培育世界一流的電機電磁驅動工業集群。”站在建黨百年新起點，湘電迎來新的前史機會，“十四五”瞄準百億營收方針。
【長鏡頭·獲得重生】
新我國樹立之初，麵臨的是國民黨留下的“爛攤子”。1949年，原國民黨政府在湘工礦企業和省屬工礦企業僅47家，均已殘缺不勝。
百廢待興。解放後三年恢複期，湖南加大機械、冶金、電力、煤炭、紡織、造紙等工業製作，全省國營工業企業敏捷增加到734個。
“一五”時期，國家156項要點工程有6項落子湖南，全國694個限額以上大中型工業製作項目，湖南有38項。株洲成為國家首批要點布局製作的8個工業城市之一。
國家大力支持，湖南集中財力、物力，保證工業製作。中南硬質合金廠(601廠)、株洲冶煉廠、衡陽鋼鐵廠、衡陽變壓器廠、江麓機械廠、湘潭鋼鐵廠、漣源鋼鐵廠……湖南現在許多要點工業企業正是這一時期製作起來的。
伴跟著國家戰略大調整，湘西、湘中敞開轟轟烈烈的三線製作。湖南實施71個三線製作項目，成為全國國防工業基地之一。通過三線製作，株洲、湘潭、衡陽等地之外，懷化、婁底、邵陽等新式工業城市興起，湖南工業整體實力增強。
榜首台航空發動機、榜首輛電力機車、榜首節客車車廂、榜首台新式插床、榜首座鈾水冶廠……湖湘兒女創下諸多“全國榜首”。毛澤東給成功研製出我國榜首台航空發動機的331廠全體職工親筆簽署嘉勉信，稱這是“樹立我國的飛機製作業和增加我國國防力量的傑出的開端”。
《湖南省誌·工業歸納誌》這樣描述：1950-1978年，湖南社會主義現代工業逐漸完結了從無到有、從少到多、從曲折前進到穩定開展的改變。到1978年，湖南已具有工業大類別15個，全省共完結工業總產值142.78億元，按可比價格計算，約是1952年的20倍。
跨過
【特寫·榜首根鋼絲繩】
毛主席曾說：一個糧食，一個鋼鐵，有了這兩樣東西，就什麼都好辦了!
1957年，經冶金工業部規劃，湘潭郊區雷公塘，因其臨江、靠鐵路、有電廠，地形平、土質硬、能承重，成為興修鋼廠的不貳之選。
懷揣強國願望的工程技能人員、剛畢業的大學生、鋼鐵工人，從祖國四麵八方會聚湘江之濱，立誌在毛主席的家園製作一座雄偉鋼城。“剛把行李擱下，便迫不及待地到現場找活兒幹。”87歲的湘鋼職工梁廣棟回想，南邊雨水多，“搶晴天、戰雨天，毛風細雨當好天;大雨不停工，小雨加勁幹，好天一天頂三天”成了咱們傳誦的口號。
1958年11月，在一片稻田之上，金屬製品廠鋼繩車間的房頂還沒蓋上，圍牆還沒砌完，焊花還在飛濺，但車間裏一台台機器卻已裝置好，提前4個月撚製出了榜首根直徑18.5毫米、長度500米的鋼絲繩。
【傳承·百煉成鋼】
1958年nian，就jiu在zai湘xiang鋼gang出chu產chan出chu榜bang首shou根gen鋼gang絲si繩sheng的de一yi起qi，漣lian鋼gang一yi號hao高gao爐lu流liu出chu火huo紅hong的de鐵tie水shui，衡heng鋼gang動dong工gong興xing修xiu。翻fan開kai湖hu南nan地di圖tu可ke以yi看kan到dao，三san地di之zhi間jian直zhi線xian相xiang連lian是shi一yi個ge三san角jiao形xing，“三鋼”呈鼎立之勢。
承載著毛主席期望而建，肩負著光榮使命前行。從1958年到1997年的40年間，湖南累計產鋼約2800萬噸，累計上繳利稅數十倍於國家對企業的原始投入。
1997年11月，湖南省委、省政府順水推舟，決定聯合重組“三鋼”、組建華菱集團。湖南“鋼鐵航母”揚帆起航。4年後，華菱集團成為湖南首家銷售收入過百億元企業。
變革淬火，百煉成鋼。向變革立異要活力、向提質晉級要效益，湘鋼、漣鋼、衡鋼從普鋼到優鋼、特鋼，從名不見經傳到成為職業排名靠前企業，在極地科考船、港珠澳大橋、海上鑽井渠道等眾多“大國重器”和“超級工程”上刻下閃亮印記。
深化供應側結構性變革，2017年，湖南省委、省政府及時叫停“鋼鐵換金融”方案，堅守鋼鐵主業。就在這一年，華菱集團成為湖南首家年銷售收入過千億元企業，贏利在鋼鐵職業排名第七位。
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船成功發射。“神十二”焚燒裝置中的焚燒電纜和宇航員的出艙纜，悉數由華菱線纜製作。
不久前，華菱鋼鐵發布一季報顯現，2021年1-3月完成營業收入386.46億元，同比增長超63%。依照這個速度，“進軍世界500強”的奮鬥方針，觸手可及。
【長鏡頭·巨大跨過】
“看韶峰電視，品偉人豪情”“中意電器，人人中意”“天仙牌的名氣是吹出來的”……上世紀八九十年代，這些輕工業品牌不僅在湖南廣受歡迎，在全國也有一定知名度。
伴跟著變革開放的春風，湖南工業體製變革全麵打開，企業逐漸走向市場;國企變革縱深推動，企業活力明顯增強。
1993年，“湘中意”“湘火炬”在深交所一起掛牌上市，完成湖南上市股票“零”的打破。至2000年末，全省共有工業類上市公司20家，當年完成贏利占同期全省規劃工業企業贏利總額約35%。
2002年，黨的十六大明確提出：“走一條科技含量高、經濟效益好、資源耗費低、環境汙染少、人力資源優勢得到充分發揮的新式工業化路子。”
作為農業大省，湖南把走好新式工業化路子，作為加快興起的破題之策。繼省第八次黨代會首次把“工業化”確定為全省開展戰略後，2006年11月，省第九次黨代會提出把新式工業化作為富民強省“榜首推動力”。
其時全國對推動新式工業化沒有可借鑒的實踐經驗，湖南省委、省政府大膽勾畫“戰略藍圖”，2007年2月出台《關於加快推動新式工業化進程的若幹意見》，樹立省領導聯絡要點工業項目製度。省工信廳投資規劃處處長莫崇立曾全程參加該《意見》編製，他回想，“湖南首先實踐，迎來不少省市同行調研取經，一些職業巨頭接連不斷。”
2000年左右，湖南汽車叫得上號的僅有長豐獵豹、江南奧拓等。爾後10年間，北汽、菲亞特、廣汽、上汽、吉祥、比亞迪等紛紛挑選湖南這片工業熱土安營紮寨。湖南跨入“汽車大省”隊伍。
“傑出的外部條件，讓湖南工程機械企業趕上開展的好時分，找準了定位、闖出了路子。”省工信廳配備工業處二級調研員馮濟武說。中聯重科脫胎於科研院所，三一重工打響“我國股改榜首槍”，山河智能成產學研一體化模範，“後起之秀”鐵建重工……2010年，工程機械成為湖南首個千億工業集群。至今，已穩坐全國工程機械職業頭把交椅11年。
省第十次黨代會繼續堅持新式工業化榜首推動力不動搖。到2011年末，湖南工業增加值占區域出產總值比重達到41.2%，湧現出8個千億工業、2個千億集群、3個千億園區、1家千億企業。湖南完成從農業大省向工業大省的巨大跨過。
奮進
【特寫·“韶山1型”】
1936年，株洲田心區域，一座蒸汽機車修補廠(後數次易名，以下簡稱株機廠、中車株機公司)建於戰亂之中。
關於新我國來說，電力機車工業是零根底。1957年，曾任株機廠負責人的周勱隨國家領導人出訪蘇聯時積極建議，爭取到在《中蘇技能合作協定》裏確定將電力機車技能予以引進的有利條件。
1958年12月30日，株機廠、湘潭電機廠聯合研製的我國國產電力機車6Y1型成功下線。“78處嚴重修正，優於蘇製H60型機車原設計水平。”《株機廠誌》這樣記載。
1960年伊始，跟著中蘇關係惡化，蘇聯專家一夜撤走。“國產電力機車的試製應立足於自力更生!”麵臨不期而至的巨大困難，株機廠負責人毫不氣餒。爾後8年，我國電力機車事業技能人員在隆冬中摸索前行，畫圖、裝置、實驗，如此周而複始。
1968年春天，株機廠獨立研製的8號電力機車下線並定型，被命名為“韶山1型”，由毛澤東主席親自題寫“韶山”二字。
【傳承·我國速度】
中車株機公司機車事業部總成車間，“製作時刻1936年、範圍1-44號立柱……”“製作時刻2009年、範圍45-61號立柱……”，一藍一紅兩塊並立的牌子，顯現出這個車間的“輩分”。
“85年來，無論是烽火硝煙、複建轉產，仍是技能引進、自主立異，一直以振興民族工業為己任。”中車株機公司機車研製司理邢濤充溢愛情地說，就在這個車間，我國電力機車工業完成了“從普載到重載、從常速到高速、從直流到交流、從引進到出口”的四大前史性跨過。
抓住前史機會，中車株機的產品譜係從電力機車拓展到城軌、中低速磁懸浮;服務海外市場，中車株機樹立我國在海外的首個鐵路配備製作基地，創國內軌道配備職業的出口之最。從奔馳神州大地到闊步“一帶一路”，由“追隨者”“同行者”變為“領跑者”，讓世界感受軌道交通的我國速度。
zaidongchezutiaoshijidi，jizhekandaoleqianbujiuxiaxiandewoguoshouliechukououzhoudeshuangcengdongchezu。zhongchezhujigongsijixiezongtishejishiwangyongjieshao，zaizhuzhou，yitaidianlijichesuoxudeshangwangelingbujian，1小時內就可從配送走向總裝。這列雙層動車組不僅具有載客量大、輕量化等特色，而且依托軌道交通工業集群優勢，從合同簽訂到車輛下線僅用18個月，比世界同類產品節省一半時刻。
【長鏡頭·奔向高地】
製作業是立國之本，強國之基。2015年5月19日，國務院印發《我國製作2025》。
當年11月，湖南在全國首先出台《湖南省遵循〈我國製作2025〉製作製作強省五年行動計劃(2016-2020)》。
聚集製作強省製作，推動“湖南製作”向“湖南智造”轉型晉級。近年來，湖南興起配備、資料、消費品3個萬億級職業，16個千億級工業;“長沙工程機械”“株洲市先進軌道交通配備”兩大工業集群，上榜“全國先進製作業集群決賽優勝者”名單。
2020年9月，三湘大地洋溢著豐收的高興。習近平總書記調查湖南，充分肯定湖南開展先進製作業、繼續抓工業鏈和工業集群等工作，賦予“三高四新”使命使命。
打造高地，攀登頂峰，先進製作業“八大工程”啟動實施，“3+3+2”先進製作業工業集群破浪前行——工程機械、軌道交通配備、航空航天3大工業集群服務國家戰略，參加全球競爭;電子信息、資料、節能環保新能源3大工業集群服務“國之大者”，作出湖南奉獻;圍繞公民美好生活需求的傳統工業晉級為引領年代的經典工業，保證工業鏈供應鏈安全的未來工業和新興工業生長為新的支柱工業。
一款國內首創選用液磁式脫扣方法的斷路器，已經在“無人駕駛”地鐵上運用，解決了“卡脖子”問題;用在動車受電弓上的導向杆，選用3D打印一體成型，既保證性能，又減重23%……
6月16日，記者走進坐落株洲的國家先進軌道交通配備立異中心(簡稱“國創中心”)，立異氣味撲麵而來，“80後”“90後”成為立異主力。樹立兩年多來，該中心已在激光技能、機車自動駕駛相關核心部件等10餘項軌道交通關鍵共性技能上完成打破。
市場運營部總監張晶福是國創中心一名年青的“元老”。他說，“黨的百年前史就是一部奮鬥史，咱們國家從一窮二白到創造經濟奇觀，軌道交通是代表‘我國製作’的一張‘金手刺’。不斷立異來擦亮輪軌上的這張‘國家手刺’，是咱們軌道交通人應有的擔當。”
■記者手記
從修“萬國牌”到造“複興號”
曹嫻
中車株機公司科技文明展示中心，一台牛頭刨床陳設在進門左邊的奪目方位。這台“80多歲”的老設備，1936年從國外進口，一直到2005年才“退休”。
牛頭刨床呈淡黃色，少許部位雖已鏽蝕，但因為被運用者長年精心養護，在燈光下看如有一層琉璃般光澤的“包漿”。機床一角，“中英庚款”四個字，提示這台牛頭刨床當年是用“庚子賠款”購入。
經過百年艱苦奮鬥，我國告別積貧積弱，走上強國之路。牛頭刨床見證了從修補進口的“萬國牌”蒸汽機車到研製出口全係列高端軌道交通配備的滄桑巨變，曾經用來修補“萬國牌”蒸汽機車的“大鐵房”，也早已被改造成製作先進動力集中型“複興號”的現代化車間。
湖湘工業百年開展，是一部滿意大眾美好生活需求的進化史，更是一部自強不息、矢誌立異、工業報國的奮鬥史。
1948年，戰亂之後進行重建的湘電，在建一號廠房時，特別立了一塊奠基碑，時任總司理惲震題詞：“千裏之行，始於跬步。電工大城，斯為序幕。偉業肇基，國強民富。勉哉同仁，重責是負。”
一步入新我國，湖南便開始追逐社會主義現代工業的願望。百年風雨兼程，才有了今日國強民富;百年初心不改，仍需肩負重任砥礪前行。站在兩個一百年的前史交彙點，湖南工業願望又被賦予新的內在，湖湘兒女俯首逐夢新征程。
標簽：
中車株洲電力機車
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