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下載手機APP 項目落地年裏，青島地鐵在建項目上演建造“加速度”，助力青島在提升城市品質上厚實奮進創一流。今天上午(10日)，跟著開工令下，作業工人操作龍門吊將一組25米長軌排從鋪軌基地慢慢地吊運至軌行區，標誌著地鐵4號線擺開全線鋪軌帷幕，工程建造由土建階段進入到軌跡階段。
4號線軌跡工程施工存在道床形式多樣、技術標準高、工序轉化頻頻、鋪軌基地場地狹小、環境複雜等特點。青島市地鐵四號線有限公司設備管理處處長李傑介紹，為加快施工進度，4號線全線設置四處機鋪鋪軌基地，分別是內海區間、勁鬆四路站、張zhang村cun站zhan及ji出chu入ru段duan線xian鋪pu軌gui基ji地di，悉xi數shu選xuan用yong機ji械xie鋪pu裝zhuang作zuo業ye，有you效xiao進jin步bu鋪pu軌gui效xiao率lv。為wei處chu理li鋪pu軌gui現xian場chang麵mian臨lin的de困kun難nan，地di鐵tie四si號hao線xian公gong司si高gao效xiao協xie調tiao場chang地di移yi送song工gong作zuo，合he理li安an排pai相xiang關guan單dan位wei“跑步進場”，僅用一個月時刻完結4號線首個鋪軌基地標準化建造，為軌跡施工生產創造了良好條件。為確保工程質量，4號線軌跡工程將選用CPIII軌跡精調技術，能夠極大進步軌跡施工精度，確保列車運轉過程中的平穩性，增強旅客乘車舒適度。4號線全線還設置可視化的軌行區調度監控體係，完結了軌行區機械、人員作業安全監控和行車調度，確保了軌行區施工作業的安全可控。
中鐵二十局集團第四工程有限公司承當了4號線軌跡工程01標建造使命，由起點(人民禮堂站)至董家下莊站(不含)，全長16.652公裏，共設置15座車站，16個區間。“總的來看，鋪軌區間工程範圍大、站線長、工期短、施工強度不均，且均為暗挖車站，可展開工作麵較少。同時，工程涉及麵廣，與其他專業施工交叉作業較多、環境複雜。”中鐵二十局集團青島地鐵4號線軌跡工程01標項目經理侯健介紹，現在，已準備了12台鋪軌機組，400餘套起道架，能夠滿意現場施工需求。前期主要以機鋪為主，方案上場三支經驗豐富、實力微弱的施工隊，後備兩支施工隊。後期將采納增設起人區間散鋪基地和勁鬆三路站散鋪基地等辦法，確保按期完結節點目標。
地鐵4號線全長約30公裏，設車站25座，通過市南區老城區、市北區浮山後、嶗(lao)山(shan)風(feng)景(jing)區(qu)等(deng)處(chu)，覆(fu)蓋(gai)眾(zhong)多(duo)人(ren)口(kou)密(mi)集(ji)區(qu)和(he)客(ke)流(liu)集(ji)散(san)點(dian)，途(tu)經(jing)多(duo)家(jia)三(san)甲(jia)醫(yi)院(yuan)及(ji)要(yao)點(dian)學(xue)校(xiao)，是(shi)貫(guan)穿(chuan)市(shi)區(qu)中(zhong)部(bu)的(de)東(dong)西(xi)向(xiang)骨(gu)幹(gan)線(xian)路(lu)。今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，青(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)市(shi)委(wei)市(shi)政(zheng)府(fu)“項目落地年”部署要求，4號線工程建造不斷取得突破性進展。現在，4號線全線共有18座車站封頂，17個區間貫穿。(來曆：青島日報)
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