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下載手機APP 7月16日，在浙江交通集團義東項目湖田紐帶D匝道施工現場，隨著汽車吊緩緩落鉤，一片長27.6米、重57噸的鋼混疊合梁平穩地架起橋梁支座上，義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝，標誌著義東項目跨路施工正式拉開序幕。
義東項目是浙江省首條穿越城市主城區的高速公路，項目全長33.4公裏，選用雙向6車道高速公路標準設計，批複概算約100億元。道路向南沿既有城市道路連續架起7座高架橋穿越東陽市主城區，形成了上方6車道高速公路和下方6車道城市道路的“6+6”複合立體交通形式，項目麵臨跨甬金高速、37省道、39省道及多條市政道路的涉路施工。鋼混疊合梁具有跨度大、自重輕、荷載才能高級優點，據統計，義東項目跨路施工共需架起鋼混疊合梁38跨。
此次架起的首件鋼混疊合梁坐落義東項目湖田紐帶D匝道0-1#墩，跨徑為45米，由兩段鋼混疊合梁拚接，吊裝現場運用400噸大型汽車吊進行吊裝。因為鋼混疊合梁體積大、運送距離長、施shi工gong安an排pai技ji能neng要yao求qiu高gao，為wei確que保bao梁liang板ban運yun送song及ji吊diao裝zhuang過guo程cheng萬wan無wu一yi失shi，義yi東dong指zhi揮hui部bu及ji參can建jian各ge方fang對dui梁liang板ban運yun送song和he裝zhuang置zhi計ji劃hua進jin行xing多duo方fang會hui審shen，聚ju集ji現xian場chang交jiao通tong安an排pai、重型車輛進場線路、吊車擺放方位、起重擺臂角度等問題，以精雕細鏤的工匠精力，對吊裝的施工工藝、安全質量管理等各個環節進行周密部署，製定了完善的吊裝專項計劃和應急預案，確保了首件鋼混疊合梁的成功吊裝。
義東項目首件鋼混疊合梁的成功吊裝，有效驗證了梁板運送和裝置計劃的合理性及安全性，為後續跨路施工積累了成功的經曆。
下一步，浙江交通集團義東指揮部將環繞加快江北至南市段項目建造和完成南市至南馬段開工方針，不斷發揚攻堅克難、甘於貢獻的建造者精力，高質量、高水平推進項目建造。到7月10日，義東項目江北至南市段已累計完成投資18.69億元，工程整體形象進展30.1%，其間路基工程50.0%，橋涵工程29.3%，地道工程42.0%。(來源：新華網何逸揚韋凱鋒)
標簽：
義東項目 鋼混疊合梁
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