長沙地鐵6號線成功架設首條接觸網導線

    7月20日，長沙地鐵6號線在長豐站左線成功架起首條接觸網導線，標誌著長沙地鐵6號線進入導線架起施工要害工序。

    長沙地鐵6號線是長沙市軌跡交通建設規劃中一條東西向主幹線路，西起梅溪湖片區，東至黃花國際機場，全長48.11公裏，設34站(均為地下站)，是目前長沙線路最長、站(zhan)點(dian)最(zui)多(duo)的(de)一(yi)條(tiao)地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)。該(gai)線(xian)掩(yan)蓋(gai)城(cheng)市(shi)東(dong)西(xi)向(xiang)客(ke)流(liu)走(zou)廊(lang)
，加(jia)強(qiang)河(he)西(xi)副(fu)中(zhong)心(xin)與(yu)主(zhu)中(zhong)心(xin)的(de)聯(lian)係(xi)，補(bu)充(chong)星(xing)馬(ma)片(pian)區(qu)南(nan)部(bu)與(yu)主(zhu)城(cheng)區(qu)的(de)聯(lian)係(xi)，串(chuan)聯(lian)河(he)西(xi)城(cheng)際(ji)軌(gui)跡(ji)紐(niu)帶(dai)和(he)黃(huang)花(hua)機(ji)場(chang)，緩(huan)解(jie)建(jian)成(cheng)區(qu)東(dong)西(xi)向(xiang)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)，引(yin)導(dao)城(cheng)市(shi)向(xiang)東(dong)西(xi)向(xiang)拓(tuo)展(zhan)。
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    接觸網是為地鐵列車供電的要害係統。為保證首條接觸網導線安全、順暢架起，作業用軌行設備進場後，中鐵電氣化局裝備公司敏捷安排人員對地鐵作業車和小型恒張力放線架子進行全麵的“大體檢”，保(bao)證(zheng)設(she)備(bei)技(ji)能(neng)狀(zhuang)況(kuang)傑(jie)出(chu)。施(shi)工(gong)前(qian)安(an)排(pai)舉(ju)行(xing)安(an)全(quan)料(liao)想(xiang)會(hui)進(jin)行(xing)專(zhuan)項(xiang)技(ji)能(neng)交(jiao)底(di)，擬(ni)定(ding)安(an)全(quan)卡(ka)控(kong)辦(ban)法(fa)和(he)應(ying)急(ji)預(yu)案(an)

，保(bao)證(zheng)初(chu)次(ci)接(jie)觸(chu)網(wang)導(dao)線(xian)架(jia)線(xian)一(yi)次(ci)成(cheng)功(gong)

，完(wan)成(cheng)接(jie)觸(chu)網(wang)架(jia)線(xian)施(shi)工(gong)“開門紅”。

    晚上8時shi，跟gen著zhe施shi工gong負fu責ze人ren的de一yi聲sheng令ling下xia，地di鐵tie作zuo業ye車che緩huan緩huan啟qi動dong，小xiao型xing恒heng張zhang力li放fang線xian架jia子zi上shang的de導dao線xian線xian盤pan勻yun速su轉zhuan動dong
，一yi條tiao金jin燦can燦can的de導dao線xian順shun著zhe軌gui跡ji上shang方fang的de彙hui流liu排pai勻yun速su展zhan放fang，經jing過guo35分鍾的施工人員有條不紊的起錨、展放
、落錨施工
，第一條接觸網導線架起順暢完成。

    首條接觸網導線的成功架起

，為圓滿完成節點工期奠定了厚實基礎，為按期送電開通邁出了堅實的一大步。

    (來源：華聲在線)

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    地鐵　交通

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