廣州地鐵新線刷新進度條

 5月6日，廣州地鐵發布了在建線路的最新進度，位居前三的線路為全線土建工程累計完結78%的11號線，完結70%的7號線二期(大學城南-水西北)、完結65%的3號線東延段(番禺廣場-海傍)。
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地鐵11號線作為串聯中心城區的大環線，近期貫穿多條地道。其間，大金鍾至廣園新村至梓元崗區間(以下簡稱“大廣梓區間”)右線地道、鶴洞東至沙湧至芳村大路東區間右線地道均完成貫穿，標誌著兩個區間順利完成雙線貫穿。此外，流花路至彩虹橋區間右線地道、彩虹橋站兩條頂管通道也順利貫穿。

因為線路各站點及區間地道均位於交通要道或重要場所，且屢次下穿既有地鐵線路、市政工程建構築物、自zi然ran地di貌mao等deng


，地di質zhi條tiao件jian複fu雜za多duo變bian，施shi工gong推tui動dong異yi常chang艱jian難nan。大da廣guang梓zi區qu間jian的de盾dun構gou機ji自zi大da金jin鍾zhong站zhan始shi發fa
，途tu經jing廣guang園yuan新xin村cun站zhan後hou
，抵di達da梓zi元yuan崗gang站zhan。該gai區qu間jian地di下xia水shui豐feng厚hou，岩yan洞dong發fa育yu強qiang烈lie
，最zui大da岩yan洞dong平ping麵mian麵mian積ji達da510.2平方米，最大串珠狀岩洞高19.5米
，盾構施工安全危險高、難度大。

流花路至彩虹橋區間的盾構機從彩虹橋站始發後
，依次下穿在建地鐵線路
、綜合管廊
、湖泊

、暗渠、大da廈sha和he劇ju院yuan等deng，最zui終zhong在zai人ren民min北bei路lu下xia方fang抵di達da流liu花hua路lu站zhan，區qu間jian存cun在zai兩liang處chu地di質zhi斷duan裂lie帶dai。彩cai虹hong橋qiao站zhan的de頂ding管guan通tong道dao，與yu春chun風feng西xi路lu及ji春chun風feng西xi路lu高gao架jia相xiang交jiao，鄰lin近jin地di下xia管guan線xian複fu雜za，其qi間jian一yi根gen主zhu供gong水shui管guan直zhi徑jing到dao達da1.8米，間隔管頂僅5.9米
，施工對地表沉降和管線的操控保護要求極高。

針對盾構始發所麵臨的困難，項目部屢次邀請外部行業專家召開專題研究會。在施工過程中
，建設者們保持“地上+地下”24小時全程盯控和巡邏，確保盾構掘進和地上建構築物一直處於安全狀況。

據了解，11號線(市區環線)32座車站中，2座已注冊
，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩餘1座在進行前期預備;32個區間中，1個已建成注冊，14個已貫穿，15個進行土建施工，剩餘2個進行施工前預備。(注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱
，規範站名應以市政府批準發布為準)(來曆：廣州日報李天研)

標簽：

地鐵工程

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