新華網武漢8月22日電(趙夢琪)武漢長江右岸大路北段(建造十一路—焦沙二路)項目近來正式開工,作為項目亮點之一的“青山船廠敞開橋”是(shi)湖(hu)北(bei)省(sheng)首(shou)座(zuo)敞(chang)開(kai)橋(qiao)。長(chang)江(jiang)規(gui)劃(hua)集(ji)團(tuan)市(shi)政(zheng)交(jiao)通(tong)院(yuan)院(yuan)長(chang)鄧(deng)越(yue)勝(sheng)日(ri)前(qian)在(zai)承(cheng)受(shou)新(xin)華(hua)網(wang)采(cai)訪(fang)時(shi)說(shuo),這(zhe)座(zuo)敞(chang)開(kai)橋(qiao)不(bu)僅(jin)能(neng)解(jie)決(jue)武(wu)漢(han)城(cheng)區(qu)橋(qiao)梁(liang)的(de)通(tong)航(hang)問(wen)題(ti),還(hai)將(jiang)成(cheng)為(wei)武(wu)漢(han)的(de)特(te)色(se)建(jian)築(zhu),為(wei)城(cheng)市(shi)景(jing)象(xiang)增(zeng)添(tian)光(guang)彩(cai)。
敞開橋兼顧了水路和陸路交通需求,橋梁上部結構能以豎轉、平轉、提高等方式進行開合,使船能順利經過。鄧越勝說,現在,國內已建成的敞開橋不超越10座。“青山船廠敞開橋”橋梁主跨徑104米,敞開方式選用雙提高機筆直提高,提高重量2600噸,主梁選用鋼箱梁。建成後,“青山船廠敞開橋”敞開孔跨徑和提高重量等兩項目標將位居全國榜首。
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tashuo,qiaoliangxuanzhihengkuaqingshanqugongyegangyunhe,gongyegangchineibuyoutonghangxuqiu,xuqiushezhiyizuojiedianqiaoliang,yikongkuaguotonghangshuiyu。xuanyongchangkaiqiaozheyiqiaoliangleixing,nenggouzaibaozhangtonghangxuqiudeyiqi,manyilinjiangguanjiang、生態交通調和一致的景象作用。
據介紹,長江規劃集團市政交通院經過25年開展,在大跨徑橋梁、景象橋梁、重載橋梁等規劃範疇堆集了豐厚的經曆。到現在,長江規劃集團市政交通院已累計規劃完結各類橋梁近千座。
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路途 橋梁
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