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下載手機APP 嘀!嘀!嘀!發動我獨愛的單軌吊機車，載人、運物不耽擱……
近來，在甘肅窯街某地下礦場，掘進一隊的張師傅樂開了花，上下班搭“車”替代了步行，省時又省力，這段井下“通勤路”不再難熬。張師傅口中的“車”，就是有著“井下小高鐵”之稱的徐工單軌吊機車。
一、機械化運送，首次完成智能化連續作業
單軌吊機車是煤礦井下輔佐運送設備，依靠巷道頂部軌道行駛，礦下地麵空間零占用，是一種多功能、高功率、多用途的井下輔佐運送機車。
該礦選用徐工DC270/161Y型xing防fang爆bao柴chai油you機ji單dan軌gui吊diao機ji車che，讓rang該gai工gong作zuo麵mian輔fu佐zuo運yun送song首shou次ci完wan成cheng智zhi能neng連lian續xu化hua作zuo業ye，成cheng功gong淘tao汰tai本ben來lai的de調tiao度du絞jiao車che多duo段duan運yun送song，真zhen實shi完wan成cheng了le礦kuang井jing輔fu佐zuo運yun送song機ji械xie化hua。
這部“井下小高鐵”由司機室、驅動部、人車、起吊梁等部件組成，配套15座人車2節，用於工作麵上下班人員運送，起吊梁用於日常物料、液壓支架等大型設備起吊運送。
徐工單軌吊最大爬坡才能可到達25°，能夠習慣井下坡道起伏等複雜地質環境，同時轉彎半徑小，可以完成不經轉載一站式運送，到達高效運送方針。
二、提速運送，縮短“通勤”時刻
單軌吊機車投運後，張師傅和他的工友們認為美好指數更高了：我礦2107工作麵回風巷全長1141米(mi)，本(ben)來(lai)需(xu)要(yao)步(bu)行(xing)到(dao)切(qie)眼(yan)，既(ji)耗(hao)費(fei)膂(lv)力(li)又(you)浪(lang)費(fei)時(shi)刻(ke)，徐(xu)工(gong)單(dan)軌(gui)吊(diao)機(ji)車(che)投(tou)運(yun)後(hou)，咱(zan)們(men)可(ke)以(yi)乘(cheng)坐(zuo)人(ren)車(che)直(zhi)達(da)工(gong)作(zuo)地(di)點(dian)，大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)膂(lv)力(li)耗(hao)費(fei)。單(dan)軌(gui)吊(diao)能(neng)主(zhu)動(dong)起(qi)吊(diao)，用(yong)人(ren)少(shao)，功(gong)率(lv)高(gao)，裝(zhuang)卸(xie)便(bian)利(li)，並(bing)且(qie)減(jian)少(shao)了(le)倒(dao)鏈(lian)起(qi)吊(diao)環(huan)節(jie)，咱(zan)們(men)省(sheng)力(li)了(le)，安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)才(cai)能(neng)也(ye)更(geng)強(qiang)了(le)。
大件物料從回風巷裝車運送到切眼，時刻大幅縮減，提升了運送環節工作功率。
三、才智運送，主動化晉級加碼
徐工DC係列單軌吊裝備“才智大腦”，在主動化上晉級加碼，能夠完成長途遙控及無人駕駛技能，一鍵自運轉，運送方案主動規劃、狀況自檢查。
全方位雷達避障，向前方進行測距，180度環掃，判定是否有障礙物，巷道中各無線基站通過光纖將數據上傳，工況實時顯示，長途便可遙控、檢測機車運轉狀況。徐工單軌吊主動化程度高、功率快、安全性強，逐漸成為礦井智能化運送的新勁翼。
DC係列單軌吊作為徐工新推出的煤礦輔佐運送產品，在各大施工領域均戰績不菲，引起業內廣泛關注。徐工將繼續加大在長途遙控、無人駕駛技能上的攻堅，助力煤礦輔佐運送係統越來越才智。
(本文轉載自徐工公眾號)
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徐工 單軌吊
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