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下載手機APP 正在施工修建的川藏鐵路東起成都，途徑雅安、林芝等城市終究到達拉薩，長途跋涉，穿山越嶺，沿線的雪山、森林、草原、冰川、峽穀和大江大河，在普通人眼裏，是壯麗的美景，但關於鐵路修建者來說，更牽動人心的，則是觸目驚心的險峻的地勢。“蜀道難，難於上青天”，作為第二條雪域高原天路的川藏鐵路的修建難度，更是有過之而無不及。
高品質優質設備征戰高原
二十年前修建青藏鐵路時，人們便已才智到了青藏高原惡劣的基建條件：多年凍土、生態軟弱、高寒缺氧等，這些問題在此次川藏鐵路的修建中也依舊存在。由於地處海拔3300米mi的de高gao原yuan，施shi工gong方fang關guan於yu施shi工gong設she備bei的de挑tiao選xuan變bian得de尤you為wei慎shen重zhong，由you於yu傳chuan統tong的de燃ran油you挖wa掘jue機ji由you於yu壓ya力li不bu足zu而er呈cheng現xian功gong率lv下xia降jiang的de問wen題ti，並bing因yin而er導dao致zhi施shi工gong功gong率lv下xia降jiang，會hui嚴yan重zhong影ying響xiang項xiang目mu進jin展zhan。
麵臨國際鐵路建造史上地勢地質條件最為雜亂的超級工程，徐工自覺身負大國重器的擔任，派出凝集最新技術創新效果的XE215E、XE270E電動液壓挖掘機勇敢來戰。徐工頂尖的服務技術團隊也長時間駐紮於此，24小時待命，隻為確保設備正常運轉，為川藏鐵路建造項目提供強有力的保證。
“海拔3300米的高原上，很多挖掘機根本難以施工，還容易呈現各種毛病。”康定跑馬山地道項目中的操作機手胡桔感歎道，“幸虧這次徐工的電動挖掘機十分好用，如果要打分的話，我要給五顆星!”
胡桔所駕馭的正是徐工的XE215E電動挖掘機，純電驅動，在高原上功率不減，與XE270E電動液壓挖掘機組合出戰，超強的電池續航，已繼續無毛病作業了1200多小時，即使麵臨“最難修的鐵路”，依舊表現出色。除此之外，零排放、無汙染，也是對生態的極大維護。
針(zhen)對(dui)地(di)道(dao)較(jiao)為(wei)狹(xia)隘(ai)的(de)作(zuo)業(ye)空(kong)間(jian)，徐(xu)工(gong)的(de)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)專(zhuan)門(men)對(dui)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)了(le)大(da)小(xiao)臂(bi)縮(suo)短(duan)和(he)窄(zhai)配(pei)重(zhong)的(de)改(gai)進(jin)，輕(qing)鬆(song)完(wan)成(cheng)靈(ling)活(huo)作(zuo)業(ye)。而(er)獨(du)特(te)的(de)冷(leng)卻(que)規(gui)劃(hua)，無(wu)懼(ju)地(di)道(dao)內(nei)外(wai)的(de)極(ji)點(dian)溫(wen)差(cha)，極(ji)大(da)地(di)保(bao)證(zheng)了(le)駕(jia)馭(yu)人(ren)員(yuan)的(de)安(an)全(quan)性(xing)和(he)舒(shu)適(shi)性(xing)。
做出選購徐工純電挖掘機的決定前，有著豐富的設備管理經驗的跑馬山地道項目負責人張天恩，對產品的穩定性、安全性、智能化等方麵進行了全麵的調查，“徐工是我一直信任的品牌，這次徐工新產品的表現果然沒有讓我絕望。”
優服務全力保證無後顧之憂
川藏鐵路要橫跨我國榜首、二級階梯，還要橫穿國際最宏偉的山脈——橫heng斷duan山shan脈mai。作zuo為wei我wo國guo最zui主zhu要yao的de地di震zhen帶dai之zhi一yi，這zhe兒er不bu隻zhi地di震zhen頻pin發fa，並bing且qie地di質zhi十shi分fen雜za亂luan，山shan體ti中zhong心xin有you斷duan層ceng，上shang方fang有you高gao原yuan湖hu，下xia方fang有you地di下xia水shui，雪xue崩beng、參差、滑坡、地震、地熱、岩洞、暗河、岩爆，據統計，沿線的地質災害點合計超過了1000個，這路該怎樣修?
“關於或許遇到的問題，項目開端前就現已做了足夠的了解和預備。”談及項目遇到的困難，張天恩便皺起了眉頭，“但是目前地下水漫灌的問題還是讓人頭痛。”
地下水漫灌問題一直是地道施工的難點之一，盡管在施工前現已對現場進行了超前的地質猜測預告，但還是時有發生。“每次地下水發生漫灌，對施工人員、施工設備、地(di)道(dao)自(zi)身(shen)都(dou)會(hui)造(zao)成(cheng)危(wei)害(hai)，不(bu)過(guo)徐(xu)工(gong)的(de)服(fu)務(wu)工(gong)程(cheng)師(shi)團(tuan)隊(dui)總(zong)是(shi)榜(bang)首(shou)時(shi)間(jian)呈(cheng)現(xian)在(zai)現(xian)場(chang)，對(dui)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)檢(jian)修(xiu)，至(zhi)今(jin)還(hai)沒(mei)呈(cheng)現(xian)過(guo)由(you)於(yu)設(she)備(bei)毛(mao)病(bing)耽(dan)擱(ge)工(gong)期(qi)的(de)狀(zhuang)況(kuang)，為(wei)他(ta)們(men)點(dian)讚(zan)!”
徐工技能頂尖的金牌服務工程師劉賓，便在此列之中。“以前我常駐北方，忽然來到西南，還是高海拔區域，是有些不適應，不過現在現已完全沒問題了。”輕描淡寫的一句話，背後卻是他自己的無數次咬牙堅持。
為解決充電樁數量不行滿意需求的問題，加班至深夜緊迫加裝;為確保設備高效出勤施工，24小時待命隨叫隨到;為更高效地解決問題，抓住作業空隙自學新知識……淌過地下水、耐過高地溫、克服過高原缺氧，這樣的極點作業環境，劉賓及其他服務工程師都已習以為常。
成大器徐工彰顯品牌擔任
chuanzangtielujianfuzhewoguosandaitielujianzaozhemendejitiyuanwang，jianchenghoujiangchengweijiqingzangtieluzhihouguojiwujitongwangneidideyouyitiaodadongmai。likeqiangzonglizengyuchuanzangtielulalinduanshigongxianchangtiaozhashishenqingshuodao：“川chuan藏zang鐵tie路lu不bu隻zhi會hui拉la近jin西xi藏zang與yu內nei地di的de空kong間jian和he開kai展zhan距ju離li，也ye會hui拉la近jin互hu相xiang的de心xin思si距ju離li。川chuan藏zang鐵tie路lu對dui西xi藏zang的de開kai展zhan建jian造zao和he生sheng態tai維wei護hu意yi義yi嚴yan重zhong，不bu隻zhi是shi西xi藏zang公gong民min的de期qi盼pan，也ye是shi全quan國guo公gong民min的de心xin願yuan。”
建造川藏鐵路，是貫徹落實黨中央治藏方略的嚴重行動，自身就能起到加強生態維護、防fang止zhi水shui土tu流liu失shi的de效xiao果guo。更geng重zhong要yao的de是shi，這zhe條tiao天tian路lu關guan於yu促cu進jin民min族zu團tuan結jie，鞏gong固gu邊bian疆jiang穩wen定ding，改gai善shan西xi藏zang交jiao通tong路lu網wang布bu局ju，為wei當dang地di經jing濟ji開kai展zhan注zhu入ru生sheng機ji都dou有you著zhe重zhong要yao而er直zhi接jie的de意yi義yi。
chuanzangtielutongchehou，xizangzhepianaomidetudi，jiangconggaoyuandewuji，xiangsanjiangbingliudeheshuiyiyang，huiruchengyuquyushuangchengjingjiquanhechangjiangjingjidai，suoyishuo，bidingchengdushang，chuanzangtieluchengweixinshidaidexibudakaifadebiaozhixinggongcheng，bingweixizangwanchengneitongwailian、融入一帶一路打下堅實的基礎。
“大任勇擔，天路行遠”，徐工身負大國重器的擔任，為川藏鐵路的修建提供了滿意需求的全體解決方案——電動挖掘機堅定地奮戰在前，服務工程師團隊守護在側。這就是超級大國的超級工程，和大國重器的赤情擔任。見道網
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超級工程 徐工
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