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下載手機APP 日前，《濟南市動力展開“十四五”規劃(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)公開征求意見。依據《征求意見稿》，濟南將加速建造濟南東站至濟陽有軌電車項目，環繞建造“中國氫穀”，要點在濟南新舊動能轉化起步區、高新區、萊蕪區、鋼城區、章丘區打造“一核引領、四區聯動”的工業格式。
到2025年，濟南地鐵運營及在建路程或超240公裏。
依據《征求意見稿》，濟南將加速建造濟南東站至濟陽有軌電車項目，推動軌道交通二期工程、展開三期建造規劃編製，策劃證明萊蕪區至鋼城區有軌電車項目，到2025年，地鐵運營及在建路程超越240公裏。
《征求意見稿》提出，施行千項技改、千企轉型“雙千”工程，加速傳統企業數字化、網絡化、智能化轉型升級步伐;持續展開工業範疇能效“領跑者”舉動，對標國際先進水平，以煤電、鋼鐵、化工、焦化、水泥、輪胎等職業為要點，推行使用一批節能關鍵技能、低碳技能，推動出產線節能改造;深入展開綠色工廠、綠色園區(集聚區、工業集群)創立確定，到2025年，創立市級以上綠色工廠200家以上，綠色園區(集聚區)15個以上。
一起，提高修建綠色功能，城鎮新建民用修建全麵履行綠色修建標準，推動二星級及以上綠色修建、二星級及以上健康修建、被動式超低能耗修建和近零能耗修建等高標準修建方法展開;加速濟南新舊動能轉化起步區綠色城市演示區建造，深入推動國家級、省級綠色生態城區和綠色生態城鎮演示創立工作;大力推行鋼結構等裝配式修建，鼓舞運用綠色建材，施行綠色施工演示項目創立活動，推動修建能耗持續下降。
《征求意見稿》還提出，繼續深入推動“公交都市”建造，推行以公共交通為主的綠色出行方法;推動展開大站快車、社區公交、通勤班車、定製公交等特色公共交通服務;推動軌道交通建造，加速建造濟南東站至濟陽有軌電車項目，推動軌道交通二期工程、展開三期建造規劃編製，策劃證明萊蕪區至鋼城區有軌電車項目，到2025年，地鐵運營及在建路程超越240公裏;推動智能交通建造，充沛使用互聯網技能，加速公共出行信息服務係統、公共物流信息平台、出租車智能電召係統等建造與使用，推動集約高效運輸組織網絡建造;持續優化車輛用能結構，加速推動充換電站等新動力基礎設備布局，推行新動力車輛使用，逐漸淘汰高能耗、高排放等老舊交通運輸設備。
擬環繞經十路等主幹道規劃氫動力公交演示項目。
其中明確提出，環繞建造“中國氫穀”，要點在濟南新舊動能轉化起步區、高新區、萊蕪區、鋼城區、章丘區打造“一核引領、四區聯動”的工業格式，統籌推動製、儲(運)、加、用全鏈條展開，施行“氫進萬家”科技演示工程建造，展開氫能創新研討，推動氫能多場景運用。
《征求意見稿》提出，依托萊鋼集團、泰鋼集團、明泉集團等工業副產氫資源優勢，優化焦爐煤氣、化工尾氣變壓吸附製氫工藝，下降製氫本錢，加速推行工業副產氫純化技能及使用，要點推動明泉集團高純氫出產技能改造、泰鋼新動力(氫能)工業園等項目建造;積(ji)極(ji)展(zhan)開(kai)光(guang)伏(fu)等(deng)可(ke)再(zai)生(sheng)動(dong)力(li)電(dian)解(jie)水(shui)製(zhi)氫(qing)技(ji)能(neng)集(ji)成(cheng)，依(yi)托(tuo)賽(sai)克(ke)賽(sai)斯(si)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)電(dian)解(jie)水(shui)製(zhi)氫(qing)技(ji)能(neng)優(you)勢(shi)，推(tui)動(dong)可(ke)再(zai)生(sheng)動(dong)力(li)製(zhi)氫(qing)和(he)低(di)穀(gu)電(dian)力(li)製(zhi)氫(qing)試(shi)點(dian)演(yan)示(shi);大力展開大容積液氫圓柱形儲罐、大容積液氫球罐，積極展開高壓氣態儲運裝備、液氫運輸及加注設備，加速氫燃料電池轎車車載高壓儲氫瓶等研發;依(yi)托(tuo)山(shan)東(dong)氫(qing)穀(gu)新(xin)動(dong)力(li)技(ji)能(neng)研(yan)討(tao)院(yuan)的(de)工(gong)業(ye)化(hua)優(you)勢(shi)，加(jia)速(su)集(ji)聚(ju)國(guo)內(nei)外(wai)氫(qing)動(dong)力(li)工(gong)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)出(chu)產(chan)企(qi)業(ye)，推(tui)動(dong)濟(ji)南(nan)新(xin)舊(jiu)動(dong)能(neng)轉(zhuan)化(hua)起(qi)步(bu)區(qu)黃(huang)河(he)流(liu)域(yu)氫(qing)能(neng)工(gong)業(ye)基(ji)地(di)建(jian)造(zao)，推(tui)動(dong)工(gong)業(ye)集(ji)群(qun)集(ji)聚(ju)展(zhan)開(kai)。
一起，加速研發加氫設備、加氫站控製集成、高壓閥體等核心技能和部件;加速完善加氫站建造管理標準、作業安全標準、專用加注裝置、儲運裝置等技能標準，探究油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓舞使用現有加油、加氣站點網絡改擴建加氫設備，下降加氫站建造本錢，推動曆城區韓倉公交停車場、港華龍鼎大道、中石化濟南石油分公司二環西路、勝利股份、鋼城區等加氫站建造項目。到2025年，濟南將建成加氫站15座以上。
《征求意見稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業，大力展開氫燃料電池公交車及輕型卡車;鼓舞氫能整車出產企業展開大眾試乘試駕、工業座談，提高大眾接收程度，加速氫燃料電池轎車推行;鼓舞優先在物流車、環衛車、渣土車、公交客運車等範疇展開氫燃料電池車演示使用;環繞經十路、工業南路—世紀大道、工業北路、鳳凰路等城市主幹道規劃一批氫動力公交演示項目;積極探究氫燃料電池在熱電聯供係統、分布式電站、通訊基站、數據中心、綜合動力中心等範疇演示使用，推動氫動力—冶金耦合使用演示基地建造，擴展氫能使用規模。
(來曆：大眾日報)
標簽：
濟南 動力 十四五 規劃
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