遼寧省十四五綜合交通運輸發展規劃印發

 

形成“沈陽放射式+沿海軸線式”高鐵網

 

《規劃》明確，建設以沈陽為核心，輻射鞍山


、撫順
、本溪、遼陽、鐵嶺、阜新和沈撫示範區的“環線+放射”都市圈快速交通走廊;建設以大連為核心
，輻射“渤海翼”的大連—營口—盤錦—錦州—葫蘆島走廊和輻射“黃海翼”的大連—丹東走廊;建設2條進關出海、縱貫全省的“人”字形綜合交通運輸主軸，以及“兩橫兩縱”4條省際綜合交通運輸通道。

 

遼寧將以高速鐵路、高速公路為主體，加快形成“沈陽放射式+沿海軸線式”高速鐵路網，建設高速鐵路496公裏;著力打造京沈、沈大現代化綜合交通走廊，推進省際、區域間高速公路互聯互通
，建設高速公路700公裏;加快推進設區市中心城區公交站點500米覆蓋率達到100%
，推進都市圈城際道路客運公交化。

 

到2025年
，遼寧將形成“通道+樞紐+網絡”的現代綜合立體交通網絡
，綜合交通運輸通道集約高效、樞紐銜接順暢、網絡層級完善，基礎設施網絡結構合理、銜接順暢、功能互補，實現市市高效互聯、縣縣便捷聯通、鄉鎮快速入網。

 

開辟大連跨渤海“班輪+班列”滾裝多式聯運通道

 

為使綜合交通網能夠高效銜接，遼寧將完善以大連國際樞紐港為中心
，營口港為骨幹
，丹東
、錦州
、盤錦
、葫蘆島港多層級協同發展的沿海港口群格局;打造多級協同現代化機場群，優化完善機場布局，加快主力基地航空公司建設，全力打造沈陽、大連區域航空樞紐
，進一步增強兩大樞紐機場運輸能力與服務水平;重點發展集裝箱多式聯運，推廣海鐵、公鐵聯運及水陸滾裝運輸
，實現集裝箱海鐵聯運量占比達到10%以上

，開辟大連跨渤海“班輪+班列”滾裝多式聯運通道。

 

港口是海上咽喉

，對於遼寧構建對外開放大通道至關重要。為推進《規劃》落實，遼寧省交通運輸廳日前印發《遼寧港口引領沿海經濟帶高質量發展實施方案》，提出到2025年
，全省港口貨物年吞吐量達到10億噸，集裝箱貨物年吞吐量達到1500萬標箱;全省港口外貿航線達到90條，內貿航線達到110條;重要港區鐵路進港率達到95%以上，年集裝箱海鐵聯運量達到200萬標箱。

 

《規劃》強qiang調tiao要yao發fa展zhan多duo層ceng次ci客ke運yun網wang絡luo，倡chang導dao出chu行xing即ji服fu務wu理li念nian，提ti供gong高gao品pin質zhi客ke運yun服fu務wu。遼liao寧ning將jiang完wan善shan和he培pei育yu國guo內nei航hang班ban航hang線xian運yun輸shu網wang絡luo
，加jia快kuai形xing成cheng通tong用yong航hang空kong短duan途tu運yun輸shu航hang線xian網wang絡luo，大da力li發fa展zhan支zhi線xian航hang空kong，推tui動dong幹gan支zhi有you效xiao銜xian接jie;提高鐵路
、民航、道路等領域客運出行電子客票使用率至80%，推進客運樞紐一體化銜接和“零距離”換乘。見道網

 

標簽：

 

交通運輸

 

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