中國中車：走出去的“國家名片”

 

記者從中國中車了解到，截至目前，中國中車產品已出口至全球109個國家和地區，覆蓋多數“一帶一路”沿線國家，現有100餘家境外子公司或機構
、18個海外研發中心
，外籍員工超過5000人。在“打造受人尊敬的國際化公司”的發展目標下
，中國中車逐漸成為了一張走出去的“國家名片”。

 

不斷融入世界鐵路發展之中

 

隨著全球經濟一體化、基礎設施互聯互通的不斷增強，不僅為中國中車實現高質量發展提供了機會，更為中國中車融入世界鐵路發展帶來了良好的機遇。

 

在中國中車“走出去”方麵，中國中車中標新加坡、美國芝加哥、洛杉磯
、波士頓等車輛訂單
，地鐵車輛產品逐步得到發達國家認可;中標的德國調車機車項目
，標誌著中車產品獲得軌道交通裝備製造先進市場認可;獲得澳大利亞墨爾本65列大容量地鐵百億訂單
，標誌著中國中車在發達國家市場實現了業務合作模式新突破;中國中車在埃及拓展了“製造+服務”的全生命周期服務模式。中國中車還在新加坡、馬來西亞
、印度、以色列、南非等多個國家和地區設立了維保服務基地。

 

“我們不需要多說什麼，大家看看我們在鐵路上跑著的那些老火車，再跟今天投入使用的新動車比一比，一切都擺在那。”馬其頓前總理格魯埃夫斯基對來自“中國造”的動車給予了高度評價。

 

在中國中車“走出去”的過程中
，中國中車注重與產業鏈企業
、科研院所、同業競爭對手間的合作。通過“聯合
、聯動

、聯盟”的“三聯”策略，不斷拓展合作空間，實現互利共贏。

 

中國中車目前具備高速動車組600組、城軌地鐵13300輛
、機車2000台、客車3000輛、貨車5.5萬(wan)輛(liang)的(de)年(nian)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)，依(yi)托(tuo)於(yu)國(guo)內(nei)從(cong)零(ling)部(bu)件(jian)到(dao)整(zheng)車(che)成(cheng)熟(shu)完(wan)善(shan)的(de)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)條(tiao)

，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)可(ke)實(shi)現(xian)產(chan)品(pin)的(de)快(kuai)速(su)交(jiao)付(fu)，滿(man)足(zu)海(hai)外(wai)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)。此(ci)外(wai)，由(you)於(yu)完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)配(pei)備(bei)以(yi)及(ji)規(gui)模(mo)生(sheng)產(chan)效(xiao)應(ying)，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)有(you)著(zhe)良(liang)好(hao)的(de)成(cheng)本(ben)管(guan)控(kong)能(neng)力(li)，可(ke)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)性(xing)價(jia)比(bi)高(gao)的(de)優(you)質(zhi)產(chan)品(pin)及(ji)服(fu)務(wu)。中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)在(zai)成(cheng)為(wei)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)企(qi)業(ye)的(de)同(tong)時(shi)，積(ji)極(ji)融(rong)入(ru)到(dao)世(shi)界(jie)鐵(tie)路(lu)發(fa)展(zhan)之(zhi)中(zhong)，為(wei)各(ge)國(guo)提(ti)供(gong)著(zhe)安(an)全(quan)、可靠
、高速、舒適、環保的產品和服務。

 

紮根當地與當地政府和民眾共贏

 

綠色低碳經濟撬開了軌道交通運輸蘊藏的巨大市場空間
，“一帶一路”倡議開啟了中國裝備製造業“走出去”的重要機遇期。隨著中國中車取得了在海外市場持續獲得訂單的能力
，如何入鄉隨俗、紮根當地並與當地政府和民眾共贏，成為了中國中車考慮的重要問題之一。

 

得益於全球範圍內特別是中國軌道交通行業的蓬勃發展以及中國中車自身鐵路技術的不斷積累

、提升與自主創新，中國中車海外業務總體布局已基本形成。在美國、德國、英國、澳大利亞、馬來西亞、土耳其、南非、印度等國家

，中國中車通過投資並購企業、組建研發中心、建設製造基地等方式，形成了軌道交通全產業鏈服務體係
，持續帶動當地產業發展和就業
，初步實現了全球資源的有效利用。

 

中國中車同時也依托著高質量的產品和服務，不斷打造著中國裝備的“金名片”，並向著“受人尊敬的國際化公司”持續邁進。在中國中車人看來，“受人尊敬的國際化公司”應具備全球化的使命，致力於全球軌道交通的發展;擁有領先的技術
、穩定的質量和卓越的服務，贏得市場客戶和同業競爭對手的尊敬;擁有全球範圍內的產品開發、設計製造(含供應鏈)、售後服務等資源配置能力;積極履行海外社會責任，樹立起世界範圍的品牌領導力等。

 

以中國中車株洲電力機車有限公司為例，該公司根據重點區域市場國情
、工業基礎、政策法律等投資環境特點，通過合資、獨資、租賃及合作等方式建設本地化生產及服務基地
，同時，還輸出“技術+管理”幫助基地提升製造和服務能力。目前，已在土耳其

、馬來西亞與南非建立了生產製造子公司，其中，土耳其公司可實現多種車型產品的柔性生產
，並具備年製造200liangchengguicheliangdeshengchanzhizaonengli。yucitongshi，kaizhandeankalabuxiugangditiecheliangdebendihuashengchanzhizao，haitongguoleguoneixingyexiehuirenke
，binghuodelebendihuashengchanzhengshu。

 

值zhi得de注zhu意yi的de是shi，中zhong國guo中zhong車che還hai探tan索suo出chu了le相xiang對dui成cheng熟shu的de本ben地di化hua采cai購gou策ce略lve
，在zai小xiao部bu件jian方fang麵mian
，積ji極ji在zai當dang地di尋xun找zhao本ben地di最zui優you供gong應ying商shang替ti代dai進jin口kou，拓tuo寬kuan當dang地di化hua采cai購gou渠qu道dao;在中部件方麵，幫扶當地製造商實現部分零部件的本地化製造，完善軌道交通產業鏈，形成規模效應;在大部件方麵，支持供應商在境外開設分子公司或者聯合供應商共同投資建廠。

 

隨著中國中車全產業鏈向海外的平移，其設立的本地化生產基地也成為了紮根當地
、服務社會
、解決就業崗位的典範。舉例來說，中國中車為白俄羅斯提供的“高寒機車”，成為中白兩國經濟領域深度合作的重要成果;中國中車為巴西提供的地鐵車輛，不僅是巴西世界杯一道奪目的中國元素，更深深地融入到了當地人的日常生活之中;中國中車在馬來西亞投資建設的東盟製造中心
，既是中馬產能合作的典範
，還是中國和東盟地區經貿合作的亮點
，更是落實“一帶一路”倡議的重要支點。

 

一件又一件的國際案例
，不僅將中國中車的品牌效應持續放大，更讓中國中車在全球範圍內樹立了優質
、安全
、可靠的品牌形象。未來
，中國中車仍將不斷加快國際化經營
，努力提升整合全球資源和滿足全球需求的能力

，從而進一步提升“國家名片”的含金量。來源：中國經濟時報

 

標簽：

 

中國中車走出去國家名片

 

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