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下載手機APP 經過全體參建人員12個小時的連續奮戰，3月21日中午12時40分，由中國中鐵(5.790,-0.05,-0.86%)六局擔任施工的天津地鐵4號線北段工程土建4標(biao)果(guo)園(yuan)南(nan)道(dao)站(zhan)首(shou)段(duan)頂(ding)板(ban)澆(jiao)築(zhu)順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)車(che)站(zhan)主(zhu)體(ti)頂(ding)板(ban)施(shi)工(gong)正(zheng)式(shi)拉(la)開(kai)序(xu)幕(mu)，接(jie)下(xia)來(lai)主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)施(shi)工(gong)進(jin)入(ru)全(quan)新(xin)階(jie)段(duan)，為(wei)後(hou)續(xu)主(zhu)體(ti)全(quan)部(bu)封(feng)頂(ding)和(he)盾(dun)構(gou)機(ji)始(shi)發(fa)奠(dian)定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)。
天津地鐵4號線北段工程土建4標果園南道站位於京津公路與龍門東道交口，車站長322米，標準段寬20.7米，總建築麵積20990.49平方米，包含建造地下兩層雙柱三跨島式車站、出入口、風亭、無障礙電梯口以及冷卻塔。首段頂板長度21.8米，寬度25.5米，厚度0.8米，澆築方量共計360立方米。
項目部黨支部書記於淼介紹，此次完成的第一段頂板位於北側盾構擴大端，為盡早供給北果區間接收端，在麵對其間頂縱梁、暗柱、板梁、孔kong邊bian圈quan梁liang等deng鋼gang筋jin安an裝zhuang錯cuo綜zong複fu雜za且qie鋼gang筋jin量liang大da，工gong期qi緊jin張zhang等deng問wen題ti，項xiang目mu部bu從cong優you化hua施shi工gong方fang案an入ru手shou，做zuo好hao施shi工gong安an排pai優you化hua，每mei日ri舉ju行xing現xian場chang碰peng頭tou會hui，發fa現xian問wen題ti當dang即ji解jie決jue;針對特別的地質結構和緊張的工期，在有限的資源整合下，建造者們不斷證明、協調和工期調整，一步步打通了地鐵施工的“任督二脈”，用2個月時刻的“修煉”換來了技術和管理的脫胎換骨。
現在首段頂板澆築已順利完成，接下來頂板和側牆同時進行。在後續施工過程中，天津地鐵4號線北段工程土建4標項目部將針對主體施工技術質量重難點，安排優化方案及施工管控，保質保量的完成各項節點目標。
(來源：津雲新聞)
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地鐵交通
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