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下載手機APP 中建鐵投軌道交通公司7日音訊：隨著“搶先號NO.2701”盾構機破土而出，成都軌道交通27號線一期工程鯉魚灣站至白仁店區間左線6日順利洞通，為全線首台始發、首台洞通區間。
該工程線路全長24.86公裏，其中高架線約7.51公裏，地下線17.35公裏，是成都北部外圍的填充線，呈北-南-西走向，全線共設車站23座(高架站6座，地下站17座)，起於石佛站，終於蜀鑫路站，合同額93.58億元。
鯉魚灣站-白仁店站區間左線長1245米，穿越地層複雜多樣，包含中風化泥岩、黏土地層以及有砂卵石、泥岩等的複合地層，盾構掘進過程中穿越了東風渠、石化廠宿舍、居民矮小房屋等多處風險源。為保證盾構施工的安全平穩，中建鐵投軌道交通公司成都軌道交通27號線盾構分部強化安全過程辦理，嚴守安全管控紅線，經過“網格化”banlicuoshi，jiangcanjiangefangzhizecengcengluoshidaoxianchang，youyongshixianleanquankekongdezongtimubiao。zaidungouchuanyuefengxianyuanqijian，hexiezhongjiansanjuzongbaohewufangzhizezhutishishizhiqindaibangongzuojizhi，shishiquantian24小時旁站值勤，實時跟進盾構掘進信息;結合盾構穿越不同區域，采用剝離劑改良渣土、止水環注漿、地麵加固、渣樣清洗剖析、超前注漿等多種措施，經過多工序、全過程管控，確保了盾構在掘進過程中對地層信息的及時捕捉和處理，為安全高效完成盾構掘進任務供給了保障。
鯉白區間左線洞通既是成都地鐵27號線盾構分部項目的首戰大捷，也為成都軌道交通27號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)全(quan)線(xian)洞(dong)通(tong)供(gong)給(gei)保(bao)障(zhang)。這(zhe)支(zhi)隊(dui)伍(wu)將(jiang)持(chi)續(xu)駕(jia)大(da)國(guo)重(zhong)器(qi)，為(wei)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)開(kai)展(zhan)貢(gong)獻(xian)力(li)量(liang)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)後(hou)將(jiang)加(jia)強(qiang)成(cheng)都(dou)北(bei)部(bu)區(qu)域(yu)與(yu)中(zhong)心(xin)城(cheng)區(qu)交(jiao)通(tong)聯(lian)係(xi)，推(tui)動(dong)城(cheng)市(shi)“北改”，擴展快速軌道交通服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。
(來曆：中國新聞網)
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軌道交通
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