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下載手機APP “天山高，天山險，天山橫在我麵前……”這是電影《天山行》chaquzhongdeyijugeci。qianbainianlai，tianshanyouruyidaojudadepingzhang，jiangxinjiangfenweinanjianghebeijiang，liangdikansijinzaizhichi，queyouxiangjuyaoyuan。xianzai，zheyiqianshizhengzaibeigaixie。
“轟隆隆”，4月5日上午，低沉的爆炸聲從天山成功地道內傳出，猶如亙古天山發出的陣陣咆哮。
當下，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路控製性工程——天山成功地道正加速向前掘進，直至掘通天山。
這是新疆多年來持續加大交通建造力度，努力構建亞歐交通樞紐中心的生動寫照。
黨的十八大以來，新疆加大交通項目建造力度，補齊綜合交通運送這塊短板，為新疆高質量開展供給最大動力。
3月，南疆傳來喜訊，長825.476公裏的和田至若羌鐵路順暢經過動態驗收，為鐵路6月(yue)注(zhu)冊(ce)運(yun)行(xing)奠(dian)定(ding)根(gen)底(di)。作(zuo)為(wei)國(guo)家(jia)中(zhong)長(chang)期(qi)鐵(tie)路(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)中(zhong)西(xi)部(bu)區(qu)域(yu)重(zhong)要(yao)區(qu)域(yu)路(lu)網(wang)幹(gan)線(xian)，和(he)若(ruo)鐵(tie)路(lu)通(tong)車(che)後(hou)，構(gou)成(cheng)環(huan)塔(ta)裏(li)木(mu)盆(pen)地(di)鐵(tie)路(lu)圈(quan)，對(dui)促(cu)進(jin)南(nan)疆(jiang)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)開(kai)展(zhan)含(han)義(yi)重(zhong)大(da)。
鐵路建造大踏步前進。2012年至2021年，北疆區域先後建成北阿鐵路、克塔鐵路、博州支線、阿富準鐵路;南疆區域格庫鐵路(新疆段)建成，打開了第三條進出疆鐵路通道，新疆鐵路新增營業裏程3672.494公裏，至2021年末，新疆鐵路營業裏程已達8151.994公裏。
現在，新疆鐵路已靈通全疆一切地州市，高鐵已深度融入全國高鐵網，以烏魯木齊為中心的1小時、2小時、3小時的交通圈、生活圈、經濟圈、旅遊圈構成。
要致富，先築路。
新疆地域遼闊，南北疆連通以及東聯西出通行能力影響著經濟社會開展進程，集中合理利用資源，疏通的交通是條件。
黨的十八大以來，新疆重視交通的快速性，全力加快進出疆、南北疆大通道項目建造，跟著一個個高速公路項目建成通車，到2021年末，全疆高速(含一級)公路總裏程打破9400公裏，快捷的高速公路網更完善。
新疆十分重視交通的普惠性。到2021年末，全區農村公路總裏程達到14.77萬公裏(不含兵團)，農村區域交通麵貌一日千裏，一切城鎮和具備條件的建製村實現了通硬化路，以縣城為中心、城鎮為節點、建製村為網點的農村公路網絡根本構成。
黨的十八大以來，新疆民航事業得到快速開展，特別是民航根底建造、航線開辟等都得到快速開展，為新疆加快區域經濟開展，實現更大對外開放架起空中橋梁。
目前，新疆民用機場總數達到23個，以烏魯木齊國際機場為中心、支線機場為支撐的“空中絲綢之路”初具規模，初步構成了“疆內成網、東西成扇、幹支結合、客貨並舉、銜接歐亞”的航線網絡。
今年，新疆方案完結交通固定資產出資800億元，加大公路建造力度;將淖鐵路年內正線鋪軌貫通，伊寧至阿克蘇鐵路、精河至阿拉山口二線擴能改造項目正積極開展前期工作;民航持續加大建造力度，力爭到“十四五”末，新疆民用運送機場總數達到37個。
道dao行xing致zhi遠yuan，不bu忘wang初chu心xin。乘cheng著zhe新xin時shi代dai西xi部bu大da開kai發fa的de東dong風feng，經jing過guo一yi係xi列lie的de重zhong大da項xiang目mu建jian造zao，新xin疆jiang戰zhan勝sheng交jiao通tong結jie尾wei劣lie勢shi，一yi躍yue成cheng為wei區qu域yu交jiao通tong樞shu紐niu中zhong心xin，正zheng向xiang亞ya歐ou交jiao通tong樞shu紐niu中zhong心xin堅jian決jue跨kua進jin。來lai源yuan：新疆日報
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高速公路
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