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下載手機APP聚力打造國內世界雙循環重要節點樞紐
■以西部陸海新通道建造為關鍵，向南、向北構建聯接“一帶一路”的南北物流開展主軸
■以廣西北部灣經濟區敞開開發和珠江—西江經濟帶建造為關鍵，向東、向西打造支撐西江經濟帶建造、交流東中西工業轉移和資源要素活動的東西邊江聯動物流工業帶
近來，我區印發了《廣西物流業開展“十四五”規劃》，推進廣西打造成為國內世界雙循環的重要節點樞紐。
《規劃》明確提出，推進構成區內“雙核牽引、南北支撐、東西聯動、多點協同”的物流空間布局：南寧打造麵向東盟的世界物流樞紐，北部灣世界門戶港打造服務“一帶一路”的世界樞紐海港。以西部陸海新通道建造為關鍵，向南依托南寧、欽州、北海、防城港，向北依托柳州、桂林、賓客和河池，對接湘桂、黔桂通道，構建聯接“一帶一路”的南北物流開展主軸;以廣西北部灣經濟區敞開開發和珠江—西江經濟帶建造為關鍵，向東依托貴港、玉林、梧州、賀州，對接粵港澳大灣區，向西依托防城港(東興)、崇左(憑祥)、百色等城市，對接桂滇、黔桂物流通道與東南亞國家，打造支撐西江經濟帶建造、交流東中西工業轉移和資源要素活動的東西邊江聯動物流工業帶。考慮廣西沿江、濱海、沿邊的特殊區情，在全區範圍內打造若幹個縣級節點協同開展。
《規劃》指出，建造西部陸海新通道，構建“三向拓寬”世界物流大通道，推進構建向南經北部灣港及憑祥、東興等沿邊口岸至東南亞，向北連通我國成渝、西北地區經中亞至歐洲，向東連通粵港澳大灣區經我國華南、華東地區至日韓的陸海世界海鐵聯運主通道，加強與RCEP其他成員國和歐洲國家協作交流，提高廣西在世界工業協作和消費互動中的作用。(來曆：廣西日報記者/羅婧)
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物流業十四五規劃
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