世界首台樁梁一體造橋機“共工號”成功投入使用

 4月26日，深汕西高速公路改擴建工程梅隴特大橋完成10跨作業，標誌著中鐵工業旗下中鐵科工研發的世界首台樁梁一體智能造橋機“共工號”成功投入使用，完成了工廠化預製、精益化管理、模塊化組裝、智能化架設的新型橋梁製作形式
，引領橋梁製作技能進入3.0時代。

梅隴特大橋全長5400米，位於廣東省汕尾市海豐縣，臨近廣東海豐鳥類省級自然保護區，並且處於河灘、湖泊沼地區域。如果按照傳統現場澆築橋體的造橋形式進行施工
，將對保護區植被和環境造成損壞。

▲打樁設備橫移對位

“共工號”長92米、寬13米，自重575噸
，有效跨度達48米，選用北鬥定位係統打樁，完成了引孔、打樁
、架梁、組裝橋墩全套“空中”作業
，特別適合在淺水湖泊、沼地濕地
、環境保護區、城市繁華區等傳統施工方式無法發揮的區域，現在已申請8項國家發明專利，給橋梁製作技能帶來變革。

▲鑽機進行引孔作業

▲兩個10噸天車抬吊管樁

中zhong鐵tie科ke工gong現xian場chang負fu責ze人ren介jie紹shao，該gai台tai智zhi能neng造zao橋qiao機ji主zhu要yao應ying用yong於yu梅mei隴long特te大da橋qiao建jian設she，選xuan用yong這zhe種zhong新xin的de施shi工gong設she備bei和he施shi工gong形xing式shi
，不bu占zhan用yong線xian外wai用yong地di，無wu須xu修xiu築zhu施shi工gong便bian道dao，也ye不bu需xu要yao現xian場chang澆jiao築zhu，與yu傳chuan統tong單dan跨kua橋qiao梁liang施shi工gong相xiang比bi，不bu僅jin可ke提ti高gao效xiao率lv3倍以上，降低搭設、拆除等製作本錢
，並且極大降低施工揚塵和噪音對保護區鳥兒的驚擾，避免了對保護區植被和環境的損壞。

▲60噸天車吊起蓋梁裝置

梅隴特大橋選用3台智能造橋機製作，共進行342跨橋梁作業，現在第2台已開端作業，第3台大部分部件已運抵施工現場，梅隴特大橋製作進入新階段。

▲前輔佐支腿過孔支撐

深汕西高速改擴建項目全長146公裏，是現在廣東省投資規模最大、裏程最長的高速公路改擴建項目


，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。

“共工號”成功投入使用遭到新華社
、我國之聲、經濟日報、我國青年報、國資小新等多家媒體重視。

(本文轉載自中鐵工業)

標簽：

樁梁一體造橋機

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