青海丨高原風景區中如何建設綠色公路？——青海加西公路項目一線見聞

 新華社西寧5月3日電題：高原景色區中怎麼建造綠色公路?——青海加西公路項目一線見識

新華社記者陳傑

五wu月yue的de一yi場chang春chun雪xue過guo後hou，青qing海hai高gao原yuan氣qi溫wen驟zhou降jiang。在zai青qing海hai省sheng海hai東dong市shi合he作zuo土tu族zu自zi治zhi縣xian加jia西xi公gong路lu項xiang目mu施shi工gong現xian場chang，建jian造zao者zhe們men往wang來lai穿chuan梭suo，堅jian守shou在zai施shi工gong崗gang位wei一yi線xian。

加西公路全長約214千米，始於合作縣加定鎮

，終點為青海省海北藏族自治州海晏縣西海鎮，是西寧通往蘭州的“第二通道”。其(qi)間(jian)，由(you)中(zhong)國(guo)水(shui)利(li)水(shui)電(dian)第(di)四(si)工(gong)程(cheng)局(ju)有(you)限(xian)公(gong)司(si)牽(qian)頭(tou)建(jian)造(zao)的(de)合(he)作(zuo)北(bei)山(shan)專(zhuan)長(chang)地(di)道(dao)是(shi)加(jia)西(xi)公(gong)路(lu)的(de)重(zhong)點(dian)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)，也(ye)是(shi)青(qing)海(hai)省(sheng)現(xian)在(zai)在(zai)建(jian)的(de)最(zui)長(chang)地(di)道(dao)。

4月28日
，工人在合作北山專長地道工作麵上進行鑽孔作業。新華社記者陳傑攝

進(jin)入(ru)地(di)道(dao)深(shen)處(chu)，環(huan)境(jing)越(yue)來(lai)越(yue)幽(you)暗(an)潮(chao)濕(shi)。開(kai)挖(wa)班(ban)工(gong)人(ren)吳(wu)遠(yuan)平(ping)站(zhan)在(zai)鋼(gang)拱(gong)架(jia)上(shang)
，手(shou)持(chi)風(feng)槍(qiang)鑽(zuan)孔(kong)
，鑽(zuan)頭(tou)與(yu)岩(yan)石(shi)磕(ke)碰(peng)發(fa)出(chu)的(de)聲(sheng)音(yin)震(zhen)耳(er)欲(yu)聾(long)。施(shi)工(gong)負(fu)責(ze)人(ren)劉(liu)冰(bing)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)：“鑽孔是個技術活

，孔徑通常為4厘米，每個鑽孔的間距要保持一致才符合爆破要求。”

合he作zuo北bei山shan專zhuan長chang地di道dao穿chuan越yue區qu域yu海hai拔ba高gao，冬dong天tian氣qi溫wen低di
，岩yan石shi自zi穩wen性xing較jiao差cha，一yi度du給gei施shi工gong進jin度du帶dai來lai很hen大da困kun難nan。加jia西xi公gong路lu項xiang目mu總zong工gong程cheng師shi甘gan賀he德de介jie紹shao，在zai地di道dao建jian造zao過guo程cheng中zhong需xu不bu斷duan優you化hua施shi工gong方fang案an，在zai確que保bao工gong程cheng質zhi量liang和he生sheng態tai平ping衡heng的de前qian提ti下xia穩wen步bu推tui動dong施shi工gong。

不久前，地道1號、2號兩座斜井悉數完成貫穿，斜井與地道主洞之間的通道打通後，施工工作麵從兩個添加至五個。甘賀德說：“現在最快的時分，每天主洞單洞可向前推動40米
，施工進度比原先進步1倍。”

4月28日
，一名工人在加西公路項目的預製梁場加工鋼筋。新華社記者陳傑攝

中午12時許，工人們在食堂門口排起長隊，承受測溫後即可進入食堂用餐。加西公路JX-1標項目公司副總工程師李占科介紹
，現在，施工現場施行封閉式管理，工人出場前都必須承受消毒

、體溫監測，力保“防疫”“建造”兩不誤。

jiaxigongluxiangmuchuanyuehezuobeishanguojiasenlingongyuan，bufenluduanchujihuanghezhongyaozhiliudatonghe，shengtaihuanbaoyaoqiujiaogao。zenmebaohuyanxianshengtaihuanjing，chengweixiangmuguihuazhongdezhongyaoneirong。

據了解，為減少占用土地
、林地及植被損壞，項目預製梁場等大型臨建造施均規劃在占地麵積較大的主線服務設施內，最大程度降低了對生態的幹擾。

這是4月28日在青海省海東市合作土族自治縣拍照的加西公路項目沿線景色(無人機照片)。新華社記者陳傑攝

在合作北山專長地道外
，小山高的碎石堆連綿數公裏，貨車穿梭不斷，將這些碎石運往各個施工現場。李占科說：“這些碎石是地道洞渣
，加工後可用於公路路基回填，還處理了地道棄渣堆放處理的問題。”

眼下
，加西公路項目所在區域的最低氣溫仍在零攝氏度以下。由於當地冬天綿長
，每年的有效施工時刻隻要8個月。“今年勞動節，咱們都沒有歇息，希望能盡快讓這條高原上的綠色公路開通運營。”甘賀德說。(完)

標簽：

加西公路項目

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