成都軌道交通項目穩步推進中 所有在建線路已有42座車站封頂

 昨天是“五一”國際勞動節。成都軌跡交通3萬多建造者正堅守崗位。現在
，成都軌跡交通13號線一期、17號線二期連續完成五個盾構區間貫穿
，30號線一期兩個車站同日封頂
，一切在建線路已有42座車站封頂。

13號線一期區間“四連通”
​
“近期，咱們完成了四個盾構區間貫穿，現在正在為中心風井至龍華寺站右線盾構區間、龍華寺站至龍安站右線盾構區間的貫穿做最後的衝刺。”“五一”當天
，正在13號線一期檢查的業主代表張斐斐介紹道。

據了解，自4月25日中心風井至龍華寺站左線盾構區間貫穿後
，城市中心城區站點盾構掘進施工也頻頻發力——4月27日
，淨居寺站至三官堂站左線盾構區間
、起點至瓦窯灘站右線盾構區間同日貫穿;4月29日，淨居寺站至三官堂站右線盾構區間順利貫穿;“五一國際勞動節”期間，中心風井至龍華寺站右線、龍華寺站至龍安站右線2個盾構區間也將相繼貫穿，線路建造全麵按下“快進鍵”。

17號線二期首區間雙線貫穿

在17號線二期機車廠站至公民塘站區間施工現場，小李師傅正在拚裝管片
，盡管天氣並不熱，但他臉上還是掛著汗水。

日前
，在建造者們的共同努力下，機車廠站至公民塘站區間右線盾構機順利破土洞通，17號線二期首個盾構區間完成雙線貫穿，線路建造取得標誌性發展。

30號線一期雙站同日封頂

“早在4月22日當天，咱們就完成了航天立交站
、大同站同日封頂。”成都軌跡集團30號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)陳(chen)剛(gang)介(jie)紹(shao)道(dao)。本(ben)次(ci)封(feng)頂(ding)的(de)航(hang)天(tian)立(li)交(jiao)站(zhan)，因(yin)為(wei)車(che)站(zhan)位(wei)於(yu)三(san)環(huan)路(lu)外(wai)側(ce)綠(lv)化(hua)帶(dai)內(nei)，作(zuo)業(ye)條(tiao)件(jian)相(xiang)對(dui)較(jiao)好(hao)
，經(jing)過(guo)反(fan)複(fu)研(yan)究(jiu)
，該(gai)集(ji)團(tuan)結(jie)合(he)現(xian)場(chang)條(tiao)件(jian)，按(an)照(zhao)“項目群”辦理思路，確定該站主體與附屬結構同步實施、同步推動，進一步提高施工效率
，為後續車站盾構及站後工程施工創造了良好條件。

“大同站建造受製於管線遷改
、施工場所狹窄等因素，施工遭受重重困難。”陳剛說，“咱們連同中交成都市政公司
，加大人力、物力投入，曆時209天

，完成鋼筋綁紮5700多噸
，混凝土澆築2.7萬立方米

，確保了車站的順利封頂。”現在，30號線一期工程已有3座車站封頂，項目正快速推動。(來曆:成都日報記者袁弘)

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軌跡交通項目

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