京唐鐵路與京哈鐵路實現並軌互通

 4月25日上午7時，京唐鐵路北京段第二組42haodaochahengyibingrujiyoujinghatieluxiaxingxian。zhici，jingtangtielushangxiaxingxianluhengyibingrujinghaxianshigongxishuwancheng，jingtangtieluyujinghatielubingguihutong，weijingtangtieluanqikaitongdiandinglejichu。

據京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐城際鐵路有限公司相關負責人介紹，42號道岔是目前國內高鐵既有線插鋪施工型號最大
、長度最長的高速道岔，代表了當前我國道岔的最高技術水平。此次插鋪的42號道岔長157.2米，總重量達232噸，橫移距離為7.7米。通過插鋪道岔，使機車車輛從一個股道轉入另一股道，從而實現線路之間互相聯絡。42號道岔可以大大縮短列車轉線時間，提高通行效率。

京唐鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有唐山站，正線線路全長約148.7公裏。全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站
、燕郊站、大廠站
、香河站
、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站
，最高規劃時速350公裏。截至目前
，京唐鐵路全線路基、橋梁主體工程已根本完工
，鋪軌工程進入結尾
，站房工程即將悉數封頂
，正在加緊施工
，四電工程根本準備就緒。

jingtangtielushiluoshijingjinjixietongfazhanzhanlve，tuijinjingjinjijiaotongyitihualvxiandapodebiaozhixinggongcheng，xiangmujianchenghoujiangdatongbeijingzhitangshanchengjitongdao
，jidatigaotongdaoyunshufuwunengli，jinyibudaidongyanxiandiqujingjifazhan，youlicujinjingjinjiquyuhulianhutong。(來曆：河北日報記者方素菊通訊員嶽陽、劉朗宇)

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京唐鐵路京哈鐵路

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