杭甬高速K287漫水路段處治工程擋牆合龍

 

自2021年“焰火”颶風期間杭甬高速K287路(lu)段(duan)發(fa)生(sheng)漫(man)水(shui)事(shi)件(jian)以(yi)來(lai)

，社(she)會(hui)各(ge)界(jie)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)該(gai)路(lu)段(duan)後(hou)續(xu)處(chu)治(zhi)工(gong)作(zuo)。為(wei)進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)揮(hui)杭(hang)甬(yong)高(gao)速(su)重(zhong)要(yao)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)作(zuo)用(yong)，保(bao)證(zheng)高(gao)速(su)司(si)乘(cheng)安(an)全(quan)出(chu)行(xing)，在(zai)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)、高速主管部門
、高速交警
、高速業主和施工單位等多方協同努力下，原計劃於5月底完結合龍的擋水牆
，提早15天執行，這也意味著整體工期縮短
，對保證該路段車輛安全通行具有重要意義。

 

此次工程由浙江省交通集團高速公路寧波管理中心擔任建造，於3月10日正式開工
，估計工期4個月

，擋水牆設置於杭甬高速杭向路基邊溝側
，全長458m。截至擋牆合龍，主體工程全部完結，完全具備防汛條件，護欄提升等隸屬工程估計於6月中旬竣工。屆時，高出餘姚江曆史最高水位0.5米的擋水牆，將有效阻擋夏季汛期、颶風等極點惡劣天氣下餘姚江倒灌漫水危險，保證高速主線暢通，看護司乘安全。

 

寧波管理中心保護管理處處長徐文軍介紹，從挖機清表、基坑開挖到打16米長管樁施工
，再到混凝土澆築，該工程已接連施工64天，為進一步加速工程施行進程
，40名工作人員分兩組每日24小時輪番施工，日夜據守
，風雨兼程，五一期間仍正常施工，“我們早一天竣工
，老百姓就能早一天安心。”徐文軍說道。

 

待(dai)處(chu)治(zhi)工(gong)程(cheng)竣(jun)工(gong)後(hou)，寧(ning)波(bo)管(guan)理(li)中(zhong)心(xin)將(jiang)緊(jin)密(mi)監(jian)測(ce)其(qi)防(fang)洪(hong)作(zuo)用(yong)

，視(shi)情(qing)進(jin)行(xing)完(wan)善(shan)優(you)化(hua)，並(bing)在(zai)該(gai)路(lu)段(duan)組(zu)織(zhi)展(zhan)開(kai)一(yi)次(ci)防(fang)汛(xun)防(fang)台(tai)應(ying)急(ji)演(yan)練(lian)，全(quan)力(li)保(bao)護(hu)高(gao)速(su)安(an)全(quan)通(tong)行(xing)環(huan)境(jing)。(來源：新華網徐可璐徐靜娜周獻龍肖慧雙)

 

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杭甬高速K287漫水路段處治工程

 

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