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下載手機APP近年來，我國電動新動力轎車發展迅猛，但其存在的續航裏程不理想、充電時刻較長等問題，限製著這一工業的進一步發展。為了處理這一問題，許多轎車企業提出了處理方案——更換電池，即把電動轎車上電量缺乏的動力電池換成電量多的。這一換電工作需要在專業的換電站完成，整個過程需幾分鍾時刻。
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武漢市提出，將依照集約節約原則，充分利用好現有天然氣加氣站、充電站、加油站、供電公司變電站餘量用地等資源，製定換電站選址規劃。全市要點圍繞武漢經開區、東湖高新區等工業主導區和火車站、轎車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網絡布局。武漢市要求市直各相關部門要加大換電設備接入電網配套工程支撐力度，在電網規劃、配電網、換電設備電力報裝等方麵強化服務，力爭到2022年末，累計建成換電站50座。
聚焦出租車、網約車、私家車、商用車等範疇，武漢市提出力爭到2022年末，累計推行各類換電新動力轎車7000輛。全市鼓舞出租車、網約車新增和更新車輛悉數使用換電新動力轎車，其間，天然氣出租車提前替換為換電新動力轎車。武漢市支撐通過“車電別離”營銷形式，開辟私家車市場，探究在公交、市政、公務、港口、物流等範疇拓展換電新動力轎車使用場景。
武漢市提出，對2023年12月31日前投進引薦目錄內車型的巡遊出租車、網約車等要點使用範疇演示使用項目給予獎賞。其間，對一個自然年度內投進換電新動力轎車不低於100輛並實踐以換電形式運營的巡遊出租車、網約車項目，一次性給予200萬元獎賞，超越100輛的部分依照2萬元/輛給予獎賞。武漢市將對采購換電新動力轎車並運營的出租車公司依照10∶1獎賞新增換電出租車營運目標，全市依照500輛的新增總量予以控製。對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新動力轎車及充電基礎設備監管服務渠道的換電站，武漢市依照換電站設備實踐出資額的15%給予出資獎賞。
一起，武漢市將大力推動轎車企業、電池企業、動力企業與金融機構合作組建“電池銀行”，施行根據電池全生命周期辦理的車電別離商業形式，完成電池高效利用和環保回收。全市支撐企業加強換電整車、動力電池、換電配備等關鍵環節核心技能的自主研製，加大換電基礎設備、供電網絡的技能研製投入，完成各類換電設備自動化、數字化、網聯化。
標簽：
換電站新動力轎車
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