薩(sa)利(li)希(xi)表(biao)達(da)了(le)伊(yi)朗(lang)趕(gan)快(kuai)完(wan)結(jie)鐵(tie)路(lu)的(de)決(jue)心(xin),並(bing)強(qiang)調(tiao)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)操(cao)作(zuo)步(bu)驟(zhou)確(que)定(ding)使(shi)該(gai)路(lu)線(xian)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)的(de)方(fang)法(fa)。咱(zan)們(men)歡(huan)迎(ying)與(yu)阿(e)富(fu)汗(han)的(de)合(he)作(zuo)。假(jia)如(ru)阿(e)富(fu)汗(han)準(zhun)備(bei)好(hao)與(yu)咱(zan)們(men)國(guo)家(jia)達(da)成(cheng)長(chang)期(qi)合(he)作(zuo)和(he)務(wu)實(shi)協(xie)議(yi),咱(zan)們(men)也(ye)將(jiang)在(zai)這(zhe)方(fang)麵(mian)宣(xuan)告(gao)合(he)作(zuo)。估(gu)計(ji)這(zhe)項(xiang)作(zuo)業(ye)將(jiang)主(zhu)要(yao)由(you)伊(yi)朗(lang)投(tou)資(zi)者(zhe)供(gong)給(gei)資(zi)金(jin)。
沙拉法特呼籲與伊朗路途和城市發展部的官員合作,幫助康複建設。這條線路有望改善與赫拉特的交易和通訊,赫拉特擁有55萬人口,是阿富汗最昌盛的城市之一。這條線路建成後,將進入中東市場,並經過伊朗恰巴哈港進入印度、歐洲和東南亞市場。
這條線路估計每年將運送約32萬名乘客和680萬噸貨物,石油、建築材料和食品出口到伊朗,進口穀物、幹果、植物和醫療用品。該鏈接的作業始於2016年,當時它被認為對阿富汗的經濟未來至關重要,尤其是對其巨大礦產資源的開發。見道網
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鐵路交通
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