東莞濱海灣大橋建成通車

“絲路玉蘭”飛架，東莞向海而生。6月30日，由中國工程院院士何鏡堂團隊領銜規劃的東莞濱海灣大橋正式通車。大橋為東莞進一步疏通區域銜接“大動脈”
、參加“黃金內灣”建造打下“硬聯通”根底。

濱海灣大橋總出資9.5億元，曆時兩年多建造而成，是國內跨度最大
、橋(qiao)麵(mian)最(zui)寬(kuan)的(de)獨(du)塔(ta)扭(niu)索(suo)麵(mian)斜(xie)拉(la)橋(qiao)。大(da)橋(qiao)通(tong)車(che)後(hou)，市(shi)民(min)駕(jia)車(che)來(lai)往(wang)濱(bin)海(hai)灣(wan)新(xin)區(qu)的(de)交(jiao)椅(yi)灣(wan)與(yu)沙(sha)角(jiao)半(ban)島(dao)兩(liang)個(ge)板(ban)塊(kuai)的(de)時(shi)間(jian)將(jiang)從(cong)本(ben)來(lai)的(de)二(er)十(shi)多(duo)分(fen)鍾(zhong)縮(suo)短(duan)至(zhi)五(wu)分(fen)鍾(zhong)
，進(jin)一(yi)步(bu)疏(shu)通(tong)東(dong)莞(guan)市(shi)區(qu)與(yu)濱(bin)海(hai)灣(wan)新(xin)區(qu)兩(liang)個(ge)“都市核心區”之間的聯通要道，將有用促進各類資源要素加快流通和增強渠道承載力吸引力，東莞融入環珠江口100公裏的“黃金內灣”格式的根底將愈加安定。

在規劃上，大橋以“絲路明燈、玉蘭花開”為規劃理念，將濱海景觀與東莞市域文化高度結合
，進一步優化了濱海灣的城市綜合環境。“在白日
，濱海灣大橋以玉蘭敞開的敞開姿態迎接大灣區的春風熱流;在夜晚，它又會成為大灣區新絲路上的一盞明燈。”何鏡堂表明
，濱海灣大橋不僅僅在交通上為東莞提速，也將助力東莞和濱海灣新區提升在大灣區的影響力和知名度。

作為粵港澳大灣區特征協作渠道
，四年多來，濱海灣新區馬不停蹄推進開發建造，全力對接支持服務“雙區”和兩個協作區建造。本年1—6月
，濱海灣新區完結固定資產出資額41億元，同比增加105%，下半年方案新開工15個項目，力爭全年完結固定資產出資70億元。

來曆：南方日報吳碧彤劉婉馨郭文君

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東莞濱海灣大橋項目

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