貴陽軌道交通3號線北京路站小裏程段完成中板混凝土澆築

北京路站坐落雲岩區公民大道與北京路站交站口下方
，被已注冊運營的1號線分為大小路程段
，小路程段總長68米，大路程段總長161.5米mi。自zi今jin年nian以yi來lai，施shi工gong單dan位wei中zhong鐵tie五wu局ju集ji團tuan有you限xian公gong司si含han春chun含han在zai內nei不bu間jian斷duan安an排pai人ren員yuan施shi工gong，不bu斷duan優you化hua施shi工gong安an排pai和he施shi工gong方fang案an，順shun利li完wan結jie小xiao路lu程cheng段duan中zhong板ban混hun凝ning土tu澆jiao築zhu作zuo業ye，為wei下xia一yi步bu施shi工gong奠dian定ding了le堅jian實shi的de根gen底di。

依據設計方案，北京路站車站開挖寬度28米
，開挖高度18.57米
，斷麵麵積438平米，拱頂埋深9.8～13米，下伏中風化白雲岩
，共設置兩個斜井施工。因為該站毗鄰省政府、省國際會議中心、銀海元隆小區等重要政治中心和居民聚集地，施工場地狹小

，地質結構複雜，且外部要素導致每年實際有用施工時刻僅200天(tian)左(zuo)右(you)。所(suo)以(yi)
，為(wei)習(xi)慣(guan)該(gai)車(che)站(zhan)周(zhou)邊(bian)環(huan)境(jing)和(he)典(dian)型(xing)的(de)喀(ka)斯(si)特(te)地(di)貌(mao)地(di)質(zhi)，確(que)保(bao)安(an)全(quan)高(gao)效(xiao)地(di)推(tui)動(dong)施(shi)工(gong)建(jian)設(she)作(zuo)業(ye)，施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)中(zhong)鐵(tie)五(wu)局(ju)和(he)貴(gui)州(zhou)大(da)學(xue)科(ke)研(yan)團(tuan)隊(dui)共(gong)同(tong)對(dui)該(gai)站(zhan)施(shi)工(gong)工(gong)法(fa)進(jin)行(xing)了(le)專(zhuan)題(ti)研(yan)製(zhi)，終(zhong)究(jiu)采(cai)用(yong)了(le)全(quan)國(guo)創(chuang)始(shi)的(de)“拱柱法”施工工藝，將巨大的車站斷麵劃分為15個ge小xiao導dao洞dong分fen層ceng開kai挖wa，有you用yong解jie決jue了le拆chai換huan暫zan時shi支zhi撐cheng和he拱gong頂ding襯chen砌qi支zhi架jia搭da設she高gao寬kuan比bi過guo小xiao，以yi及ji洞dong內nei材cai料liao垂chui直zhi吊diao運yun難nan度du大da等deng諸zhu多duo問wen題ti，為wei車che站zhan建jian設she作zuo業ye的de順shun利li推tui動dong供gong給gei了le剛gang強qiang保bao證zheng。

目前，北京路站頂峰時投入施作業業人員170餘人，機械設備80多台套，24小時不間斷安排施工，小路程段開挖和結構已完結85%
，在下部土方開挖完畢後，將進行68米的仰拱襯砌施工。車站整體完結工程量的70%。

據悉，貴陽軌道交通3號線全長43.03公裏，途經貴陽花溪區、南明區
、雲岩區和烏當區，估計在2023年底完成全線通車。3號線北京路站建成後

，將作為換乘站與現已注冊的1號線完成同站換乘
，將更加快速推動貴陽市花溪區、烏當區與城區的協同融合開展，為貴州“強省會”方針順利完成貢獻力量。

(來源：貴州日報)

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軌道交通

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