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彩虹大路快速路(蕭山段)項目全長約13.7公裏，往東銜接錢塘新區，西接濱江可至富陽，是未來蕭山區東西向的主幹道路，選用“高架快速路+地麵主幹路”方式，高架快速路主線按雙向6車道設計，速度80公裏/小時。
其中由杭州地方鐵路開發有限公司代建、集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)參(can)與(yu)施(shi)工(gong)的(de)彩(cai)虹(hong)大(da)路(lu)與(yu)蕭(xiao)蕭(xiao)聯(lian)絡(luo)線(xian)立(li)交(jiao)工(gong)程(cheng)是(shi)該(gai)快(kuai)速(su)路(lu)的(de)關(guan)鍵(jian)節(jie)點(dian)。據(ju)該(gai)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)經(jing)理(li)胡(hu)浙(zhe)泉(quan)介(jie)紹(shao)，首(shou)要(yao)施(shi)工(gong)重(zhong)難(nan)點(dian)為(wei)下(xia)穿(chuan)鐵(tie)路(lu)結(jie)構(gou)大(da)斜(xie)交(jiao)角(jiao)頂(ding)進(jin)施(shi)工(gong)、臨近接觸網主橋墩施工、上跨蕭蕭聯絡線48米箱梁架設。
在48米預製箱梁架設過程中需求戰勝梁體超重、架梁窗口短等問題。48米箱梁最重為242.66噸。因箱梁跨營業線，每次封鎖施工窗口隻要2小時左右。通過杭州地方鐵路公司、寧波理工大學專家團隊的鼎力支持，彩虹大路與蕭蕭聯絡線立交工程項目部精心組織、科學安排，選用1250噸履帶吊吊裝，並選用了可視化就位體係，有用處理了施工場地狹小、架梁窗口短等施工難題。
彩虹快速路(蕭山段)是蕭山區“22688”交通大會戰重點項目，一起也是杭州快速路網“四縱五橫”最zui南nan邊bian的de一yi橫heng。彩cai虹hong大da路lu通tong車che後hou將jiang與yu風feng情qing大da路lu主zhu線xian高gao架jia橋qiao形xing成cheng全quan互hu通tong立li交jiao，處chu理li彩cai虹hong大da路lu和he風feng情qing大da路lu這zhe兩liang條tiao城cheng市shi快kuai速su路lu交jiao通tong轉zhuan化hua問wen題ti，高gao品pin質zhi保bao障zhang亞ya運yun會hui期qi間jian的de道dao路lu交jiao通tong。來lai曆li：中鐵二十四局集團有限公司
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