潮汕環線高速京灶大橋項目總長約3.11公(gong)裏(li),起(qi)於(yu)汕(shan)頭(tou)市(shi)潮(chao)陽(yang)區(qu)關(guan)埠(bu)鎮(zhen)溪(xi)西(xi)歐(ou)村(cun),連(lian)接(jie)潮(chao)汕(shan)環(huan)線(xian)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)潮(chao)汕(shan)聯(lian)絡(luo)線(xian),並(bing)采(cai)用(yong)主(zhu)線(xian)上(shang)跨(kua)方(fang)式(shi)與(yu)已(yi)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)的(de)潮(chao)惠(hui)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)相(xiang)交(jiao)。作(zuo)為(wei)項(xiang)目(mu)全(quan)線(xian)的(de)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng),京(jing)灶(zao)大(da)橋(qiao)全(quan)長(chang)約(yue)1793米,主橋為雙塔雙索麵半漂浮係統鋼-砼組合梁斜拉橋,跨過榕江南河的主跨長350米,高度約為126米的南北兩個主塔別離位於汕頭市和揭陽市境內,總投資超21億元,建造工期為48個月。
京灶大橋項目負責人莫石秀告訴記者,該控製性工程具有“一大三高”的難點,具體表現為大橋橋位淤泥覆蓋層較厚,地質情況複雜,施工技術難度大;省高速公路建造規範、辦理要求高;水上、大型設備高空及航空管製區施工安全危險高;跨過潮汕區域重要河流榕江環水保要求高。
現在,項目部鋼筋加工場、混凝土拌和站等臨建工程已建築完成,施工單位科學組織施工,400多名施工人員在樁根底、軟基處理、梁場出產、橋梁下部結構等首要作業麵同步推動。經過參建多方盡力,大橋兩個主墩共52根樁基行將全部施工完成,為實現總工期打下堅實根底。
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潮汕環線高速京灶大橋項目開工
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