世界鐵路聯盟是鐵路行業最具影響力的專業世界規範安排。此次發布的兩項規範由我國國鐵集團安排專家掌管,法國、德國、日本、西班牙、意大利等十餘個國家的20餘名專家參與,曆時4年編製而成。
兩項“規範”在總結世界高速鐵路規劃成功經驗、體係集成先進技能的基礎上,引進我國高速鐵路總體規劃理念,吸納我國高速鐵路列車荷載圖式、線間距、路基填料分類、地道圍岩分類等基礎性要害目標,推介我國CRTSIII型板式無砟軌跡和動車組修程、接觸網體係等優勢技能,最終確立了世界鐵路聯盟高速鐵路總體規劃、線路、路基、橋梁、地道、軌跡、車站、動車組運用檢修設備、維修設備、歸納防護、環境保護、牽引供變電、接觸網、電力供配電和遠動體係等範疇的規劃理念、要害參數和技能要求。為世界高速鐵路建設運營貢獻了我國才智和我國方案。
我國高鐵11項體係級規範
添補世界空白
截至2021年底,我國高鐵營運路程突破4萬公裏,占到全球高鐵總路程的2/3以上。近年來,國鐵集團著力推進世界規範化工作,我國高鐵正從打造國家手刺邁向引領世界規範。
上一年11月,世界鐵路聯盟曾發布我國掌管擬定的《高速鐵路規劃通訊信號》規範,此次發布的“基礎設備”和“供電”規範是《高速鐵路規劃》係列第二、三個世界規範。近年來,國鐵集團專家掌管參與了世界鐵路聯盟高速鐵路、列車網絡、製動體係等專業的60餘項重要技能規範的製修訂,掌管完結的《高速鐵路施行》和《高速鐵路規劃》兩個係列等11項高速鐵路體係級規範,添補了高速鐵路施行、規劃等要害範疇的世界規範空白。來源:央視新聞
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高速鐵路
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