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雅萬高鐵“四電”工gong程cheng項xiang目mu由you我wo國guo鐵tie路lu國guo際ji有you限xian公gong司si牽qian頭tou中zhong方fang施shi工gong聯lian合he體ti承cheng建jian，按an照zhao我wo國guo技ji能neng規gui範fan規gui劃hua並bing選xuan用yong我wo國guo設she備bei。其qi間jian，直zhi接jie向xiang高gao鐵tie列lie車che供gong電dian的de接jie觸chu網wang體ti係xi選xuan用yong了le我wo國guo企qi業ye自zi主zhu出chu產chan的de“簡統化”接觸網配備。據悉，全線將裝置新式“簡統化”高速鐵路接觸網腕臂7605套。
簡統化，指接觸網零部件及裝置簡略一致規範化，具有“三統、一進步”的特性，即“一致技能參數、一致並簡化配備結構形式、一致並減少零部件種類，進步關鍵零部件服役功能”。2015年6月，我國國家鐵路集團有限公司正式立項《新式高速鐵路接觸網配備技能研討》與《高鐵時速250公裏、時速350公裏接觸網技能與配備簡統化研討》課題，拉開了高鐵“簡統化”接觸網研討的大幕。
現在，具有自主知識產權的“簡統化”接觸網配備產品已在國內的京哈高鐵北京至沈陽段、京張高鐵崇禮支線等多個項目中運用，穩定可靠，各項指標均符合規範要求。
為確保我國規範“簡統化”接(jie)觸(chu)網(wang)配(pei)備(bei)在(zai)雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)裝(zhuang)置(zhi)成(cheng)功(gong)，中(zhong)方(fang)施(shi)工(gong)聯(lian)合(he)體(ti)提(ti)早(zao)對(dui)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)技(ji)能(neng)交(jiao)底(di)，依(yi)據(ju)丈(zhang)量(liang)數(shu)據(ju)批(pi)改(gai)腕(wan)臂(bi)核(he)算(suan)軟(ruan)件(jian)參(can)數(shu)，對(dui)本(ben)段(duan)支(zhi)柱(zhu)腕(wan)臂(bi)進(jin)行(xing)核(he)算(suan)和(he)模(mo)仿(fang)安(an)裝(zhuang)。我(wo)國(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)數(shu)控(kong)腕(wan)臂(bi)預(yu)配(pei)平(ping)台(tai)大(da)顯(xian)身(shen)手(shou)，通(tong)過(guo)核(he)算(suan)機(ji)、主動控製技能實現主動丈量，腕臂管主動切開、打孔，確保了裝置一次合格，滿足規劃要求。
雅萬高鐵是“一帶一路”建設和我國、印尼兩國務實協作的標誌性項目，是我國高鐵初次全體係、全要素、全產業鏈在海外建設項目。現在，全線“四電”工程發展順利，第一批“四電”房屋已於近日移交通信、信號單位展開後續施工。來曆：我國國家鐵路集團有限公司
標簽：
雅萬高鐵四電工程項目
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