溫州市域鐵路S2線動車組首列車亮相

據悉，S2線主線已完結貫通
，全麵進入鋪軌階段
，並已完結雙線鋪軌107公裏，完結率88%;各車站已全部移交機電施工。“對標S2線開通的方針
，作業量還很大、使命依然艱巨，展開‘黨建大聯盟工程大決戰’活動
，旨在經過‘黨建聯盟’凝聚最廣泛的共識
，經過‘攻堅決戰’會hui聚ju最zui強qiang壯zhuang的de力li氣qi，切qie實shi發fa揮hui黨dang安an排pai的de戰zhan鬥dou堡bao壘lei和he廣guang大da黨dang員yuan的de前qian鋒feng模mo範fan作zuo用yong
，竭jie盡jin全quan力li打da好hao收shou官guan衝chong刺ci戰zhan
，助zhu力li溫wen州zhou打da造zao全quan國guo性xing歸gui納na交jiao通tong樞shu紐niu，為wei建jian造zao‘千年商港、美好溫州’做出更大奉獻，以優異成績迎候黨的二十大成功舉行。”市鐵投集團董事長朱三平說。

依據計劃，S2線將於本年12月底前完結車站內外裝修和機電設備裝置，預計2023年一季度展開歸納聯調。

紅色領航攻堅

會聚前鋒力氣，打造樣板工程

動員大會上，“甌江紅·美好軌跡”S2線黨建演示帶再添新力氣!作為S2線黨建大聯盟的兩大載體——“黨員立異作業室”和“黨建演示樣板站”正式揭牌成立。

據介紹
，“黨員立異作業室”設在S2線汀田車輛段，以市鐵投集團建造分公司黨支部和S2線SG9標段項目部黨支部的黨員技術骨幹、青年職工為核心
，組建立異作業團隊，將圍繞工程難點進行選題立項
，實施技術突破
、工法立異等。“黨建演示樣板站”設在S2線旭陽路站，將全麵推行“首件檢驗，樣板引路”準則，堅持“一切作業到支部，一切作業靠支部”的作業理念，在車站幕牆、裝修、風水電施工及設備裝置等方麵克難攻堅;一起，實施黨員區域包保機製，保證各項使命如期完結。

據市鐵投集團相關負責人介紹，黨建大聯盟是央地攜手、政企協作的立異渠道，更是多方共建溫州軌跡交通
、助力根底設施建造的務實舉措。接下來
，將依托黨建大聯盟，展開政治理論聯學、項目建造聯推、安全防地聯築
、黨建活動聯辦等活動，充分發揮各方優勢，深入展開建造攻堅、科研攻關、技術立異

，真正將聯盟單位的力氣凝聚在一起
，攜手打造“甌江紅·美好軌跡”黨建演示樣板，共同編寫溫州軌跡交通建造新篇章。

活動現場，市域鐵路S2線黨員突擊隊、工人前鋒號和青年突擊隊等12支隊伍取得授旗。市鐵投集團建造分公司黨支部

、運營分公司黨總支還分別與聯建單位簽定《S2線黨建聯盟共建協議書》。

S2線首車接車

更多“溫州製作”，帶來全新體驗

昨天上午，在吊裝設備的協同合作下
，S2線首列市域動車組列車鄙人塘停車場順暢接入軌跡
，為下半年啟動試驗段試驗、冷滑熱滑作業奠定根底
，標誌著S2線間隔通車又邁出了重要一步。

S2線市域動車組選用4編組的最高運營時速140公裏/小時市域D型車，流線型車身規劃的靈感來自騰空躍起的海豚，盡顯活力與動感。尤為值得一提的是
，S2線列車全體外觀形象和內飾規劃，曾在2021“市長杯”中國(溫州)工業規劃大賽總決賽中奪得銀獎。

S2線市域動車組列車全部由坐落海經區的溫州中車修造基地總裝出產，車輛裝備大量選用“溫州製作”，如瑞立集團自主研發的“軌跡車輛無油風源係統”，就在S2線列車上首次完結了批量裝車應用
，一舉完結軌跡交通要害部件的國產化代替。

記者了解到，為打通“軌跡車輛無油風源係統”市場化的“要害一公裏”，市鐵投集團給予瑞立集團大力支持，幫助該係統在S1線市域動車組列車上完結裝車


、靜態調試
、動態調試、載客運營等全過程“試跑”
，並(bing)順(shun)暢(chang)經(jing)過(guo)裝(zhuang)車(che)運(yun)用(yong)考(kao)核(he)評(ping)定(ding)。據(ju)介(jie)紹(shao)
，風(feng)源(yuan)係(xi)統(tong)應(ying)用(yong)於(yu)軌(gui)跡(ji)交(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)，為(wei)刹(sha)車(che)供(gong)給(gei)動(dong)力(li)。相(xiang)較(jiao)於(yu)有(you)油(you)風(feng)源(yuan)係(xi)統(tong)，無(wu)油(you)風(feng)源(yuan)係(xi)統(tong)具(ju)有(you)無(wu)油(you)環(huan)保(bao)
、低維護成本
、低噪音、高可靠性等特點，市場前景寬廣。

相較於S1線列車，S2線車輛還進行了不少“升級”。比方批量選用國產永磁同步牽引係統，永磁同步電機代替原先的異步電機，永磁同步牽引係統具有體積更小、重量更輕、綠色節能的長處，從而可以經過為車輛減重來減少能耗。據開始測算，S2線列車較S1線減少能耗15%左右。比方選用列車健康維護係統(PHM)，並調配邏輯操控單元(LCU)，構建智能運維係統
，可打造更為安全的出行環境。再比方，車上裝置有43寸動態LCD大屏，能動態顯示車輛線路信息
，界麵愈加友愛和人性化。

最大蓋板澆築

汀田車輛段建造駛入快車道

在動員大會上，溫州最大單體車輛段上蓋工程——S2線汀田車輛段麵積最大蓋板(B3-2)順暢澆築
，澆築麵積約4650平方米。據悉
，此次澆築使命的順暢完結，意味著汀田車輛段全體項目建造駛入快車道。

汀ting田tian車che輛liang段duan項xiang目mu負fu責ze人ren許xu再zai興xing告gao訴su記ji者zhe，最zui大da蓋gai板ban澆jiao築zhu環huan節jie中zhong，一yi度du麵mian對dui現xian場chang部bu分fen規gui劃hua圖tu紙zhi滯zhi後hou的de困kun難nan。對dui此ci，項xiang目mu攻gong堅jian團tuan隊dui拋pao棄qi休xiu息xi，專zhuan心xin撲pu在zai項xiang目mu上shang，為wei編bian製zhi工gong程cheng材cai料liao或huo施shi工gong方fang案an，時shi常chang加jia班ban到dao深shen夜ye;接連奔波在項目部
、guihuayuanyugongdixianchangzhijian，yijuguihuatuzhijishijiejuexianchangwenti。yiqi，zaimeiyidaogongxukaigongqian，anpaixiangguanshigongjishurenyuanjinxingjiaodi，baozhengmeiweiyixianshizuoyeyerenyuandouqingchuzhangwogongyiliuchengjicaokongguanjian，baozhangshigongyouxutuidong。

汀田車輛段坐落瑞安汀田街道，是我市首個軌跡交通TOD上蓋物業開發項目，總建築麵積21.68萬平方米，上蓋開發已成渠道蓋板麵積20.34萬平方米，設置機動車停車位1742個。

據了解，自項目開工建造以來
，市鐵投集團建造分公司成立攻堅專班，安排投入200餘台機械設備、2000多名工人，選用“5+2”“白加黑”接連作戰模式，戰晴天、搶雨天;黨員幹部更是帶頭24小時“釘”在一線現場，保證現場問題不過夜。全力攻堅下，汀田車輛段屢屢改寫施工紀錄，在短短9個月時間裏
，完結樁基67000多根，澆築蓋板6萬多平方
，完結實物作業量近20億元。

現在，汀田車輛段整體施工進度已完結64%;上蓋工程已完結蓋板澆築25塊，完結份額超30%;車輛段路基橋涵工程完結份額超75%。

來源：溫州日報

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溫州市域鐵路S2線動車組列車

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