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下載手機APP2022年，新能源重卡正在成為新藍海，為商用車商場打開了一個新的萬億級“大門”。本年上半年更是成為拉動重卡商場回暖的主力。
2022年6月，新能源重卡單月累計出售2443輛，同比增加500%;前6月，累計銷量更是打破萬輛，逼近2021年全年成果。強勁的增加除了帶來職業新氣象外，也讓商場競爭變得愈加白熱化。在本就銷量失速的重卡商場，前6月的商場大單幾乎全部來自新能源重卡這個細分範疇。
徐工轎車作為最早研製、最早推廣新能源技術道路的品牌之一，在上半年完成了商場的繼續領跑，產銷兩旺、大單頻現，徐工轎車憑什麼成為新能源重卡的首選?
大單頻現多產品產銷安穩
如(ru)果(guo)，細(xi)數(shu)新(xin)能(neng)源(yuan)重(zhong)卡(ka)的(de)贏(ying)家(jia)，一(yi)定(ding)會(hui)首(shou)要(yao)想(xiang)到(dao)徐(xu)工(gong)轎(jiao)車(che)。畢(bi)竟(jing)，徐(xu)工(gong)轎(jiao)車(che)是(shi)僅(jin)有(you)的(de)既(ji)占(zhan)領(ling)重(zhong)卡(ka)前(qian)十(shi)方(fang)位(wei)，又(you)穩(wen)居(ju)新(xin)能(neng)源(yuan)重(zhong)卡(ka)頭(tou)部(bu)的(de)企(qi)業(ye)，能(neng)做(zuo)到(dao)這(zhe)樣(yang)的(de)“彎道超車”，不容易。
現在，2022年現已過半，徐工轎車更是依托過硬的產品品質，一再斬獲訂單，成為鋼廠、礦山、工地等多場景綠色戰略推行的首選。
以二季度為例：4月，105輛徐工E7充換電一體牽引車直奔河北。
5月，50輛徐工E7充換電牽引車訂單落地山東日照。這批產品將服務於某國際500強鋼鐵企業的成品鋼短駁運送，助力其樹立全流程低碳物流運送係統。
6月，徐工轎車中標山西鋼鐵建造集團新能源重卡訂單，榜首批換電自卸車已順利交給，行將成為鋼廠廢鋼、鋼渣、礦石等短駁運送的中堅力量。
徐工新能源重卡進軍湖北鋼城鄂州，現場，徐工新能源重卡俘獲很多意向客戶，奪得鄂城鋼鐵及各物流企業訂單。
要知道，徐工轎車能一再斬獲訂單，並不是一件簡略的事。
jinguan，xinnengyuanzhongkashangchangchengweilexinlanhai，keshinengyizaizhanhuodingdanbingburongyi。dangshi，xinnengyuanzhongkashangchangjingzhengyuefajulie，yongruleyuelaiyueduodekuajiebenqianhelaopaizaocheqiye。yiqi，zhongkashangchangzhengzaiyuelixiaoliangshisu，shangchangxuqiumingxianquefa，qieyuchuantongranyouchebi，xinnengyuanzhongkawujiageyoushi。chucizhiwai，yiqingfangkongzhuangkuangrengshizuoyoujingjifusudezhuyaoyinsuzhiyi，zheyeyingxianggoumailidepansheng。
可是，對於徐工轎車而言，這並不是什麼困難。現在，徐工轎車已手握約3000台訂單，交給訂單量已達到去年銷量的125%，同比增加超過1200%。
多元賦值換電技術是“秘密武器”
徐工新能源重卡要靠什麼贏?
從國內榜首批新能源卡車生產資質的“弄潮兒”到同步推動純電動、混合動力、氫燃料三大道路的“探路人”;從國內首台側換電重卡的“引領者”到布局核心三電、換電補能等新能源產業集群的“新豪門”;徐工轎車靠的便是先發優勢和強大產品力。
2016年，徐工轎車進軍新能源重卡範疇，2018年，首台徐工新能源重卡落地下線投放商場。投入商場四年，徐工轎車繼續深耕，現在現已在純電動、氫燃料、混合電動多種新能源動力形式下安穩布局。60多款新能源產品可以滿公路物流、礦山施工、市政環衛、城市建造等多個細分範疇的應用需求。
一起，徐工轎車還有自己的“不同”。
本年上半年，純電動重卡占比新能源重卡接近95%，跟著充換電基建工程的推動，純電動重卡占比繼續走高。其間換電重卡占純電動重卡份額也在增加，並在本年五月首次打破50%，正在逐步占有商場核心方位。
徐工轎車正是國內最早研製、倡(chang)議(yi)換(huan)電(dian)產(chan)品(pin)計(ji)劃(hua)的(de)企(qi)業(ye)。徐(xu)工(gong)轎(jiao)車(che)最(zui)早(zao)推(tui)出(chu)側(ce)換(huan)電(dian)重(zhong)卡(ka)，最(zui)早(zao)選(xuan)用(yong)吊(diao)裝(zhuang)式(shi)換(huan)電(dian)設(she)備(bei)，最(zui)早(zao)推(tui)出(chu)國(guo)內(nei)首(shou)個(ge)新(xin)能(neng)源(yuan)渣(zha)土(tu)車(che)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)。並(bing)在(zai)全(quan)國(guo)活(huo)躍(yue)推(tui)動(dong)固(gu)定(ding)式(shi)換(huan)電(dian)站(zhan)、移動式換電站、綜合補能中心建造，在本年4月推出新能源重卡充換電站鋼結構模塊化修建。7月13日，百輛徐工純電動渣土車已駛入安吉。此批渣土車“充換”並舉，首發雙槍直流快充不到1.5小時，急速換電3-5分鍾，可完成“車停人不停”的全天綠色運營。
“換電之王”，徐工新能源重卡可以說當之無愧。據了解，徐工轎車已有近4000台電動重卡先後在河北、河南、山東、山西、江蘇、內蒙古、新疆、廣州等地批量投入使用，車輛總運營裏程已達20400餘萬公裏，可節約7200萬升柴油，削減碳排放22.5萬噸。
根底安定麵向未來提前布局
總質量限值18噸(含)以上的新能源重卡終端銷量現已“17連漲”，新能源重卡商場蛋糕開端做大，無論是“超車”、“跨界”的新勢力，還是要連續優勢的“頭部玩家”，都更活躍地在產品端發力。
在產銷兩旺的一起，徐工轎車還在活躍投入研製新能源重卡新產品，在工信部公示的355批新車公告中，徐工轎車以算計11款新能源重卡產品(18t及以上，包含底盤)，霸榜榜首。在上半年的多批新車公告中，徐工新能源重卡更是頻繁出現。
在未來戰略協作範疇，徐工轎車在換電配備、換電站範疇打開全方位深化協作。麵向未來，徐工轎車已掀起了在新能源重卡商場的新一輪布局，經過協作、合資、並購、參股等方式廣交“朋友圈”，與國家電投、協鑫能科等簽署了協作開發協議等達成了協作，加快布局換電配備等上下遊產業鏈。
除了未來產品、戰略協作布局之外，強大的服務晉級也將為徐工轎車的下半年助力頗多。
致力於完成銷服一體化、渠道智慧化、備件智能化的徐工轎車，現在現已形成了“中心庫+中心庫分庫+備件出售網點+特約服務站”的多級備件保障網絡。一起，徐工轎車依托豐富的項目運營經曆，將金融租借、政府準入、智能辦理終端、配套充換電站、運力計劃、售後服務與備件庫等“打包”呈現，形成教科書級的成套化生態。此外，售後的24小時“保姆式”服務形式和享用計時的三包服務，完成“5分鍾響應、1小時到達、1天修複”。這一切都是為了讓用戶無售後之憂。
本年上半年，徐工轎車依托多產品安穩的產銷規劃、商場信任的技術能力和先行的戰略布局領跑新能源重卡商場。2022年下半年，在疫情放緩，產能、服務、技術繼續晉級，戰略協作穩步推動的加持下，徐工新能源重卡也必將再次“驚豔”。來源：徐工轎車
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新能源重卡徐工轎車
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