貴陽軌道S1線起始站皂角壩站主體結構封頂

皂角壩車站位於清鎮市紅楓湖鎮，是貴陽軌道S1線項目一期工程的起始站，為地下二層島式結構，采用明挖法施工，車站設4個出入口通道，2組風亭，2個安全疏散通道，車站總長度236m，基坑開挖深度約為23.6至33.8米，總建築麵積為12307.83m。

自(zi)開(kai)工(gong)以(yi)來(lai)，該(gai)項(xiang)目(mu)部(bu)一(yi)直(zhi)堅(jian)持(chi)進(jin)程(cheng)管(guan)控(kong)
，高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)。通(tong)過(guo)擬(ni)定(ding)實(shi)名(ming)製(zhi)混(hun)凝(ning)土(tu)澆(jiao)築(zhu)及(ji)現(xian)場(chang)獎(jiang)勵(li)製(zhi)度(du)，提(ti)高(gao)人(ren)員(yuan)對(dui)施(shi)工(gong)進(jin)程(cheng)質(zhi)量(liang)的(de)嚴(yan)厲(li)管(guan)控(kong)。

到目前，貴陽軌道S1線全線13個車站封頂5個，暗挖區間開挖支護完結約60%
，高架段墩柱完結約65%，土建工程累計約完結總量的50%。

此次貴陽軌道S1線起始站皂角壩站主體結構封頂
，標誌著該項目部建造工程取得了重要的階段性成功，為繼續推進後續附屬結構施工注入繼續動力。

S1線作為貴陽市軌道交通的市域快線，不僅是貴陽-貴安一體化開展的榜首助力引擎，還是支撐中心城空間開展、貴安新區建造
，加強紐帶銜接
、促進交通一體化的戰略需要。

(來曆：天眼新聞)

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軌道交通

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