中衛下河沿黃河公路大橋首對斜拉索掛設成功

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作為自治區要點工程項目
，中衛下河沿黃河公路大橋是寧夏規劃建造的第20座黃河公路大橋。大橋全長1228米，主橋橋寬36.6米，為雙向6車道，是目前寧夏單跨跨徑最大的斜拉黃河大橋
，主橋樁基深達96米，主塔高達113米。大橋為雙塔雙索麵斜拉橋，主跨長296米，設南、北兩座主塔
，全橋斜拉索共88根，總重量約700噸
，選用1770兆帕的高強鍍鋅平行鋼絲。

8月2ri，ningxiahuizuzizhiquyaodiangongchengxiangmuzhongweixiaheyanhuanghegongludaqiaoshouduixielasuoguashechenggong，biaozhizhexiaheyanhuanghegongludaqiaozhuqiaoshigongjinruxinjieduan。jizhehenaijiangshe

據介紹，中衛下河沿黃河公路大橋首對斜拉索長約60米
、重約4.4噸，一端由塔頂吊架進行起吊並錨固至橋塔約83米處，另一端則銜接橋麵的鋼梁錨固體係。

斜拉索是斜拉橋的首要承重構件之一
，通過鋼錨梁與錨拉板分別固定在主塔和鋼梁兩端。“該橋所處的區域內，暴雨、狂風等極點氣候頻發
，因而對斜拉索的鋼絲強度、耐久性等提出了更高要求。製索團隊在製作首根斜拉索前
，做了大量工藝研製及實驗，保證產品質量滿足項目的技能要求。”寧夏公路管理中心現場主管工程師張利維介紹。

據悉
，在施工過程中，建造者們克服多項施工技能難題
，運用BIM技能優化索導管、鋼錨梁等部位與鋼筋之間的結構位置，並製作可視化模型進行交底
，保障各工序有效銜接，實在提高了施工功率。

此次首對斜拉索的成功掛設，為下河沿黃河公路大橋後續施工積累了名貴經曆
，同時給今年主橋合龍奠定了堅實基礎。(來曆：寧夏日報記者趙磊實習生朱子旭)

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中衛下河沿黃河公路大橋

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